高效互联互通 赋能经济发展——多地交通重大工程建设扫描

交通重大工程是展现经济社会发展程度的标志之一,对经济社会发展具有重要牵引作用。近期,全国多地按下“加速键”,不断推进交通重大工程项目建设,持续赋能经济社会发展。

在粤港澳大湾区,一座座跨江跨海通道飞架,天堑变通途;高铁飞驰、公路网密布、世界级机场群四通八达……12月11日,粤港澳大湾区又一重大跨海工程——黄茅海跨海通道正式通车。

■黄茅海跨海通道建成通车 粤港澳大湾区再添“关键一横”

黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设,是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程,也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程。

今年以来,我国多地铁路项目建设取得新突破。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至11月,全国铁路完成固定资产投资7117亿元、同比增长11.1%,现代化铁路基础设施体系建设高质量推进,较好发挥了铁路投资对全社会投资的有效带动作用。

12月8日上午10时40分,随着G6803次列车从荆门西站始发前往汉口站,荆门至荆州高速铁路正式开通运营,“九省通衢”湖北实现“市市通高铁”。

■荆门至荆州高铁开通 湖北实现“市市通高铁”

荆荆高铁穿越江汉平原,衔接国家中长期铁路网规划“八纵八横”之一的呼南通道。线路全长77公里,北起荆门市,连接沪渝蓉高铁、襄荆高铁,南至荆州市,连接汉宜铁路。全线设计时速为350公里,为双线高速铁路。

经济社会发展,交通运输先行。今年国庆前夕,中国铁路营业里程突破16万公里,其中高铁营业里程超4.6万公里,稳居世界第一。在高铁最密集的长三角地区,基本形成了0.5小时至3小时城际交通圈,促进同城化效应不断扩大,为推动长三角高质量一体化发展、世界级城市群建设等作出了贡献。

■世界最大直径高铁盾构机掘进突破3000米

12月6日,由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”在沪渝蓉高铁控制性工程——崇太长江隧道掘进突破3000米,标志着隧道建设进入全面高速智能掘进阶段。

崇太长江隧道建成后,有望实现高铁穿越长江不减速,同时结束崇明岛不通高铁的历史,对推动长江经济带和长三角一体化发展具有重要意义。

交通运输部有关负责人介绍,前三季度,交通固定资产投资保持高位运行,我国完成交通固定资产投资27131亿元,其中民航完成投资976亿元,同比增长22.3%。

■三亚凤凰国际机场T3航站楼屋盖钢结构完成首次提升

12月9日下午,三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼屋盖钢结构顺利完成首次提升,标志着巨大的钢结构屋盖已初步拼接成型,形似凤凰展翅的屋盖轮廓呼之欲出,为后续屋面闭水与室内精装施工奠定坚实的基础。

凤凰三期项目作为海南自贸港机场群建设的先导性项目,总投资约28.49亿元,预计2025年底建成。项目建成后,将进一步提升三亚凤凰机场综合运行保障能力,满足年旅客吞吐量3000万人次的保障需求,为海南自贸港建设发挥更大战略支撑作用。

北部湾畔,向南眺望,大海蔚蓝,天地辽阔;北向不远,一条世界级运河初见雏形,面朝大海,展现雄心。

广西灵山县群山间的平陆运河马道枢纽建设现场,规模宏大、气氛火热。目前,平陆运河累计完成投资超438.8亿元,开挖土石方超2.48亿立方米,世界级运河的雄姿初现。

近年来,中国交通基础设施网络更加完善,交通运输创新能力持续提升,交通治理水平不断提高,综合运输服务保障能力有效加强。多地交通重大工程加快建设,为经济社会高质量发展注入新活力。