美国交通因飓风桑迪短期内难以恢复

在纽约州，恩特吉电力集团旗下印第安角核电站的一个机组因“外部电网故障”停止运转，另一个机组没有受到影响。这家企业在“推特”上说，关停核电站不会对民众和企业雇员构成风险。

正处于关停维护状态的新泽西州大洋县奥伊斯特克里克核电站当天早些时候“拉响警报”。美国核能管理委员会说，正在监测美国东北部所有核电站。

“桑迪”徘徊内陆带来暴风雪

过境东海岸后，“桑迪”30日徘徊在地处内陆的宾夕法尼亚州和西弗吉尼亚州，最大风速每小时72公里。

“桑迪”与冷空气“结合”，形成降雪。西弗吉尼亚州发布暴风雪预警。国家气象局信息显示，西弗吉尼亚州一些低海拔地区积雪超过30厘米，而这些地区城镇和公路密集；一些高海拔山区积雪超过60厘米。西弗吉尼亚州30日晨至少23.6万用户断电。政府关闭由西弗吉尼亚州至马里兰州的68号州际公路将近80公里路段，而30多条不同级别道路因冰雪、折断的树木和倒地的电线关闭。

交通难以短期恢复

民航、铁路和港口交通受飓风影响严重。纽约地区三大机场原本每天承运乘客30万人次，30日继续关闭，大约220名乘客滞留在三家机场。

纽约州和新泽西州港务局30日晚确认，约翰·肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场有望31日晨部分恢复运营。

航空服务机构统计，自28日起，将近1.6万班次航班取消，其中29日7791班次，30日6074班次。

一些运营商说，打算30日恢复东海岸部分机场的业务。不过，即使机场重新开放，一周内难以完全恢复正常，原因是运营商需要让员工、飞机和乘客就位。

美国全国铁路客运公司30日连续第二天暂停东北部地区的业务，正尽力争取31日部分恢复服务。

(综合新华社报道)

经济损失300亿

至500亿美元

“桑迪”成美历史上“最昂贵”自然灾害

美国环球通视公司30日预测，“桑迪”将在美国造成300亿至500亿美元经济损失，包括200亿美元财产损失，100亿至300亿美元商业损失，成为美国历史上“最昂贵的”自然灾害之一。

按照这家咨询机构的评估，总计300亿至500亿美元的经济损失相当于美国国内生产总值的约0.2%至0.3%，这场飓风预计在10月至12月、即第四季度拉低经济增长率大约0.6个百分点。保险理赔是遇灾民众关切之一。只是，多数人恐怕无法获得赔偿，因为家庭财产保险一般不涵盖洪水损失，只有少数保险商提供这类保险项目。

“房利美”和“房地美”房产抵押贷款机构说，打算向受灾人群提供贷款。

气候变暖帮凶“桑迪”

美国普林斯顿大学气候学者迈克尔·奥本海默等不少学者推断：“桑迪”的一些表象与全球气候变暖趋势相关。

8个月前，奥本海默发表一份报告，警告纽约重大洪灾周期不久将由每百年一次变为每3至20年一次，纽约“如今极易遭遇缘于飓风的极端洪灾”。

不少学者与奥本海默观点相似。就飓风而言，气候变暖的影响首先表现为海平面上升。宾夕法尼亚州立大学学者迈克尔·曼恩说，纽约附近海平面比100年前升高将近30厘米。其次是大西洋温度升高，让飓风威力更强。得克萨斯理工大学学者卡特丽娜·海霍说，大西洋平均温度比一个世纪前高两度。

“桑迪”过境纽约前后的一些表象揭示全球变暖因素。“地下气象员”学者杰夫·马斯特斯告诉美联社记者，“桑迪”受到更加温暖的墨西哥湾流“助力”，以凶猛势头登陆。

不少地方官员呼吁，无论“桑迪”的表现是否与气候变暖相关，都需要重视应对极端天气构成的危害。