埃及方面：驾驶员逃逸导致热气球爆炸

国内现状

热气球行业国标有望出台

尽管国内热气球观光的旅游项目并不多，但是记者在网络上搜索却有不少公司从事销售、飞行热气球的相关业务，比如热气球婚礼、热气球航拍等。2006年，北京怀柔也曾发生过一起热气球燃料泄漏起火，导致一人丧生、三人受伤的事故。随后，中国航空运动协会气球委员会在全国迅速叫停了热气球培训。

中国航空运动协会气球委员会主任吴功玉表示，经过“怀柔事故”后，委员会在全行业内进行了整顿，近几年国内的热气球运动发展比较正常，热气球飞行员和热气球数量以每年15%的速度递增，目前北京具有资质的热气球飞行员20多名。按照国家规定，热气球飞行必须先申报空域，否则就是“黑”飞，因此受北京空域紧张的影响，北京没有热气球飞行的项目，但在北京周边如廊坊、三河等地有热气球运动。吴功玉表示，我国热气球运营行业国家标准有望出台，目前正在审批过程中。

服务提醒

玩热气球前先看三“证”

游客如何安全地乘坐热气球呢？吴功玉提醒说，在游览之前，游客最好先看三“证”。首先是运营单位资质，该资质应由民航局和体育相关部门认可。其次是飞行员有执照，而且执照在有效期内，“执照分商照和私照，商照一年有效，私照是40岁以下两年有效，并且私照不能运营。”最后看是否有适航证，这就像机动车要上路行驶必须有行驶证一样。

此外，游客还需观察热气球起降的场地是否平坦，周边不能有电线、高楼等；风力较大时也不能乘坐，吴功玉说：“飞热气球的气象标准是风速在6米/秒以下，基本上等于三级风，人体感觉风力轻微，如果风速过大对安全飞行不利。”晨报记者吴婷婷

技术释疑

载客超重影响热气球安全

埃及当地的热气球通常情况下最多定员16人，但发生事故的这个热气球乘坐了包括飞行员在内的21人。那么热气球超载是否会给安全带来影响呢？

吴功玉解释说，热气球上升依靠的是热空气，一个热气球的载客量根据球的体积确定，比如在正常情况下，球体温度在120摄氏度才能保持平飞，如果载客超重的话，球体的温度必然要增加才能保持平稳，因此温度过高、载重过多，再加上球体老化，都有可能给热气球的安全带来影响。

此外，起飞之前，地面人员需对热气球进行安全检查，比如检查燃料是否充足，管路有无污损，燃料是否会泄漏，连接部位是否可靠，从外形上检查球囊是否有破洞等，还要进行喷火试气。晨报记者吴婷婷