阿根廷长途客车司机罢工 40万乘客滞留车站(图)

　　原题：阿根廷40万乘客滞留长途车站(图)

据阿根廷中闻网消息，截止到6日，阿根廷阿根廷机动车联盟工会的长途客车司机发起的罢工已进入第五天，据《号角报》报道，约有40万乘客滞留在全国各个车站，尽管政府采取了一系列措施，但仍未与长途客车企业和工会达成共识，罢工仍在继续。

上周，阿根廷长途客车司机要求2013年薪资调涨23%，但未与企业达成共识，于是举行罢工。为此，阿根廷国家劳工部颁布决议，强制长途客车商会接受工会这一调薪要求，但商会表示没钱执行命令，并批评政府的补贴政策存在偏向。商会指出，政府给国营阿根廷航空公司大量补贴，而有钱乘坐飞机的人，并不是最需要补贴的阶层。

2011年，阿政府为了解决财政困局，大力削减公共交通补贴，迫使长途公交票价大幅度上涨，与此同时，仍拥有补贴的阿根廷航空公司乘机推出廉价机票，导致阿国内航线的机票价格低于长途公交的票价的怪象，引发长途客车业的强烈不满。

该商会表示，在取消补贴后，长途公交企业已经是勉强维持，票价已无上调空间，根本无法满足工人的薪资要求，除非裁员5到6千名员工。并希望政府能够再次给企业发放补贴。

阿国家交通调解委员会5日以长途客车企业未能保证服务并停止售票为由，对130家公交企业进行罚款，但仍未能改变商会的态度。而工会方面也表示，解决薪资的最佳途径是政府给企业发放补贴，因为企业做不下去，工人的就业问题也无法得到保障。

阿政府认为，这次罢工是商会和工会“私通”联合向当局施压，目的就是让政府继续为这一行业提供1亿比索的补助。6日，阿内政交通部再次召集商会和工会就结束罢工问题进行协调，但最后未能达成共识。

对此，阿国家劳工部表示，政府绝不会重走补贴老路，如果继续罢工，当局可能会采取中止长途公交企业专营权和取消工会法人资格等严厉措施。

罢工问题没有解决，使在全国各车站滞留了5天的乘客的处境更加恶劣，很多人睡在车站地上，其中不乏老弱病残和残疾人士。

6日，大量乘客在首都布宜诺斯艾利斯雷蒂洛公交总站附近封锁道路交通以示抗议，但还是没有人告诉他们，什么时候可以启程上路。(裘征宇 王逸然)