【编者按】春回大地，然而严冬给我们留下的思考远未结束。国家铁道部门在雪灾中暴露的硬伤所引发的讨论还在持续。继不久前广州市政协副主席郭锡龄“炮轰”铁道部的事件后，今年两会上，铁道部副部长对铁道部今年雪灾中的表现自打90分，又使其迎来了新一波的批评与质疑。

自戴高帽/张兮兮

　　正方：90分的自评分有何说服力？

　　这位副部长所说的失分，“有七八分是失在我们运输能力不足造成的。”且把原因归结为“铁路建设跟不上经济社会的发展，铁路网还不够密集，遇到这种灾害天气，缺乏更多可以选择的迂回路径。弥补不足需要全社会重视加快铁路建设。”这哪是在说铁道部在失分，分明是讲国家的投入不足。这副部长的这种与其说是在检讨部门的失误，不如说是在推卸责任。其潜台词再清楚不过了，就是铁道部没有多大的责任。 >>>详细

　　“完美铁道部”不仅是笑谈

　　“完美铁道部”不仅是笑谈。现在的某些部门，就是喜欢“自说自话”，什么都是他们的理儿，惯于表扬与自我表扬、乐于往自己的脸上贴金，对群众反映的问题和意见或者置若罔闻，或者勃然大怒、倒打一耙。这样的态度，怎么改进工作？这样的做派，怎能令群众满意？ >>>详细

　　反方：理性看待铁道部的“90分”

　　我们必须认识到这次雪灾的特殊性，即时间特殊、地点特殊、严重程度特殊。在这样的困难面前，节前20天内，铁路日均发送旅客也达到402万人，同比增长了15.6%，创春运节前旅客发送量的历史记录。这不能不说是一个奇迹。铁道部的积极应对和协调部署是功不可没的。除了运输旅客，由于雪灾导致全国电煤紧张和居民食品供应紧张，铁路部门又不得不分出人力物力来抢运这两类物资，实属雪上加霜。

　　随着社会逐步走向成熟，越来越多的公民开始充分使用手中的监督权和批评建议权对政府进行监督，这绝对是一件好事。但我们在使用手中权力的同时，也要考虑到政府部门的难处和实际情况，不能一味指责、为了批评而批评。 >>>详细

（责编：李艳）