“一件小事”，这是小学时常被老师出的作文题，如今被长春市出租车管理部门首次拿来，作为考核从业人员文化水平的作文命题。这篇作文，有人交了白卷儿，打了“0”分。出租车行业首次针对从业人员进行文化课考试这一做法，引发了争议（据2009年2月13日《新文化报》）。

　　确实，“我是为了养家糊口才考虑开出租车，文化课考试却让我失去了从业的机会，觉得不合理。”也许有的司机还认为，不能将这个考试答不好等同于素质低，或者说完全以考试题就决定门槛，这对一些文化水平低的出租车司机不公平。但是，素质毕竟总是以一定文化积淀为基础的，离不开文化知识的滋养。而且出租车司机的素质涉及到该行业的整体形象，关乎一座城市的声誉。建设现代文明城市，出租车司机队伍素质建设是重要组成部分。一名优秀的出租车司机应该是城市形象的代言人，地方文化的传播者，广大乘客的忠实仆人。出租车司机队伍应该是一支有文化、讲文明、素质强的服务大军。行管部门决定提升其文化水平准入的门槛，合情合理也合法。

　　出租车作为服务窗口行业，也是一个城市的名片，直接反映城市的文明形象。每位外地客人初来乍到一座城市，往往首先通过出租车司机的言行窥视这个城市的文明程度。为了全面提升出租车行业的整体素质，有必要提升行业准入的第一道门槛，即没有一定文化素养的人不能开出租车。这也是符合相关法规精神的。国家住房和城乡建设部第135号令中规定，驾驶员客运资格证需具备“男性年龄在60周岁以下，女性年龄在55周岁以下，初中毕业以上文化程度，身体健康；经培训考试合格”等条件，其中的文化程度规定也是一条硬杠杠，决不能作以供参考。

　　小小车厢，宽广社会大舞台，司机只有具备一定的沟通能力才能为乘客服好务。显而易见，长春市此次对出租车司机考试中出作文题，既有监考技术上的考量，防止出现抄袭作弊，也是对应试者语言表达能力和沟通能力的考察。尽管由于是首次针对从业人员进行的文化课考试，试题极其简单，“以《一件小事》、《谈谈你对出租车行业的认识》和《如何做好出租车服务》为题，让应试者从中任选一题自由发挥，写一篇不少于200字的小作文。评分标准也很宽松，只要语句通顺，句子之间有一定逻辑性，无错字或少错字就得到及格分”，但是仍然有10人考试不及格。有的错字不断，例如“做一名和（合）格的司机”，“做出我的一点贵线（贡献）”，“成（乘）客下车要提是（示）成（乘）客把东西带好”。有的存在严重的语病：比如“我个人认为作为一名出租车行业是很不容易的”，“出租汽车行业是每个城市的行像（形象）”。而一份“0”分试卷，除了姓名和考号，只写了10多个字。司机连小学文化水平都达不到，不仅难以为顾客提供优质服务，而且也很难把车开好。

　　提高行业准入文化程度标准，也是对司机自身利益的切实保护。从目前出租车行业繁发的劳资纠纷案件看，多数是由于司机文化水平偏低，导致在与出租车企业签定出租车经营权租赁合同时，自我保护意识就差，对于签的合同要么不看，要么看不懂，糊里糊涂签完合同上岗后才发现自己上当受骗了，发生纠纷后又不知道也不懂得维护自身权益，不仅自身利益受损，也给行管部门增加了协调困难。

　　总之，没有文化就别开出租车应当成为一条行规。对准备进入者是一道门槛，对进入者也是一个约束。司机不是文盲，行管方可减少瞎忙，城市形象才有可能不受伤，乘客才有可能不心凉。（徐云鹏）

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