机票,不是这样“廉价”的
www.fjnet.cn?2010-02-25 09:56? 周明华?来源:每日经济新闻
我来说两句
诚然,廉价航空运行模式并非简单的成本控制问题,还涉及政策是否给予平等机会、航空市场是否成熟等深层次内因。传统航空公司都在有效执行着降低成本的经营原则,但是机票并没有因此“瘦”下来。有一种较为流行的说法是,我们的机票的确可以再“瘦身”,但更应该尽快“瘦身”下来的,恰恰是中国民航航油等政策性成本。目前,航油成本约占国内航空公司运营总成本的30%,这比国外至少要高出10个百分点。至于原因,是“中航油”对国内航油市场的垄断,导致国内航油价格一直就居高不下。这也是国内航空公司常常感慨 “在起跑线上就处于劣势”的主因。
即便这样,我们也应看到,航空市场竞争是比质比价的竞争。消费者不单是看机票价格,更主要的还是看其完善的服务质量和常态的服务理念。粗制滥造或“经常单方面变卦”的航空服务,价格再低廉甚至不要钱,估计也没人敢去购买其服务,因为这样的服务中隐含着不周全的因素。航空竞争,不仅要把眼光落在“廉价”上,更要在快捷准点、舒适周到上下功夫。如此,就是机票不打折、不“廉价”,乘客也一样会心甘情愿地接受服务。
(每日经济新闻)
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