4月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始正式施行。记者昨日走访虎扑篮球：多家驾校发现，受新交规延长学员路训时间和对每部教练车学员名额设限等因素影响，驾校培训成本也有所增加。由此，虎扑篮球：各驾校原本就已高居不下的驾训费近来又普遍开始上涨，涨幅在几十元到数百元不等。（4月6日《海峡导报》）

涨吧！反正这事物价局不管，反正再涨价也有人学车，但笔者却有些糊涂，既然你们涨价涨得理直气壮，为什么好要找理由呀？而那些理由是不是可笑呢？

业内人士表示，此次驾校涨价主要是受从4月1日实施的新交规影响。新交规有两条备受驾校关注，一是学车课时从79学时增加到86学时，其中有6学时将用于实际道路驾驶训练，另1学时用于驾车安全意识培训；第二是驾校每辆教练车只能招收不超过40名学员，以保证学员缴费后能尽快上车实际操作。“路训时间延长了，每部教练车学员名额又受到限制，这意味着学员的人均学车油耗的提高，驾校的成本自然也就增加了不少。”红星驾校的一资深教练告诉记者：另外，近来油价又涨了0.2元/升，现在加一箱油大概要300元，比之前贵了近50元。粗略计算，每个学员从开始学车到拿到驾照，以前用油要350-450元，而现在大概需要550元了。也就是说，仅用油一项成本驾校就要多投入约150元。

但笔者就糊涂了，难道以前驾校培养的都是马路杀手不成？如果能保证让人家学会开车，多少个学时真的那么重要吗？又真的能将这些学时落到实处吗？相信学过车的人都清楚。而更有意思的还是拿油价上涨说事，现在油价上涨了学车的学费就涨价，但当初油价下跌的时候学车的学费降过吗？

事实上，现在不管需不需要驾照都想学车才是导致驾校学费居高不下的主要原因所在。而正因为有些人是为了拿到驾驶证，而不是为了真正能够开车而学车，所以，驾校的成本根本就高不了。但有那么多人愿意“花钱买驾驶证”你又能有什么办法呢？所以，学车涨价是不需要什么理由的，更没理由抱怨什么学费高，一切都是你自己愿意，谁也怪不着。