10月20日傍晚6时，位于龙江街道的福清祥兴手袋厂发生火灾，现场黑烟滚滚。这场大火从傍晚6点一直烧到截稿为止还未扑灭，凶猛的火势殃及横跨厂区的高铁高架桥，导致福厦高铁停运。而就在附近百余米远的一个中石化加油站，在火灾发生后，也赶紧停止营业。（《海峡都市报》 10月21日）

手袋厂发生火灾，尚不知人员伤亡情况，而火灾现场的周边首先就乱了套了。福厦高铁停运、中石化加油站停业，运输动脉和能源供给都出现了问题，损失已经不言而喻。而笔者疑惑的是：手袋厂、加油站与高铁扎堆，一方出现问题，另外两方成了“一条绳上的蚂蚱”，这样的城市规划，是怎么设计出来的？有没有经过科学论证？

众所周知，加油站是高危企业，而手袋厂也容易起火，把这两者近距离安放，显而易见的不科学。再者，福厦高铁是运输动脉，怎么能与高危险性、易燃易爆的企业集群在一起呢？

不敢担保合理的规划就能免受灾害引起的联动损失，但是，常识告诉我们：如果将两个容易发生火灾、产生爆炸的企业安排在一起绝对不是一个合格的设计。同时，交通运输要道也应该与高危险企业隔开一定的安全距离。

今年7月份，吉林化工桶被冲入松花江，松花江水质第二次遭受污染。在事后问责时，当初建设化工厂时的规划也不禁让人疑惑。再到福清祥兴手袋厂的火灾，许多时候，灾难也许并不可怕，可怕的是事后的连带性，次生性灾害。

这无疑给出这么一个符号：在对城市、乡村进行诸如地质灾害普查的同时，不妨对许多工业厂房的建设进行普查，排除灾害，保证其合理规划。