2月1日赣西晚报报道，宜春市为了缓解4路车在上下班高峰期的道路堵塞和城市小巷道居民乘车难问题，在城区小街道开通了便于市民乘座的“迷你巴士”，运行发现，“迷你巴士”虽然轻巧方便，但车内座位少，车身低，没有座位的乘客在车上难以站立，遇到车辆启动或者停车，站着的乘客还容易发生“前仆后仰”的情况。

“迷你巴士”是市民对这一小型公交车的亲切称呼，因为它运时而生，解群众燃眉之急，是一件利好的民心工程，体现了当地政府想民之所想，帮民之所需，解民之所困的务实举动，在新年里也让市民倍感温暖和给力。但笔者以为，要让“迷你巴士” 真正“迷”起来，有关部门还要做好以下工作。

一是要积极倾听民意。“迷你巴士”开通运行，只是这个善政的“万里长征”迈出了第一步，运行状况如何，群众是否满意，还存在那些问题，都需要有关部门开门纳谏，深入群众进行调查研究，只满足于开通了，如果没有达到群众满意的程度，至少说明这件事办得是欠缺的，是不完美的。只有积极倾听市民的呼声，才能研究制定出更加切实的应对措施，才能把“迷你巴士”这个得民心，暖人心的工程办实办好。

二是要拿出切实可行的措施。对于市民普遍反映的诸如座位少，车身低，启动停车时的“前仆后仰”情况，运输部门应着力研究解决对策，不能只满足于开通了，更要追求开好了。比如，可以增加备用小凳子和临时扶手等办法加以解决。我们坚信，只要想办法，办法总比困难多。

三是要敢当“小学生”。 “迷你巴士”的开通运行不会是一帆风顺的，期间必然有坎坎坷坷，有关部门要有敢当“小学生”的精神，深入基层不耻下问，在群众中汲取智慧，只有放下身段才能真正发现和解决“迷你巴士”运行中的突出问题。如果自我感觉良好，高高在上，不愿当小学生，“迷你巴士”可能会南辕北辙，也可能于群众的要求渐行渐远。

总之，让“迷你巴士”这颗子弹飞起来还有许多路要走，这也是对有关部门是否践行执政为民理念的检验。有关部门只有头脑里时刻想着群众，心里装着群众，深入陋巷听民声，察民意，切实解决市民乘座“迷你巴士”中遇到的难题，“迷你巴士”才能真正“迷”起来，让市民满意。