针对城区面积小，交通拥挤，车辆乱停乱放等问题，建阳市着力“挖潜”解困：对全市道路进行拓宽改造，并在一些路段把停车位的设计加入整体规划中。两年来建阳市共投资1.15亿元，新增和拓宽改造城市主干道24.32公里，配套电网下地和管网改造，城市面貌显著改观。此外，建阳市还尽可能地挖掘市区停车资源，在市区西街、中山南路、嘉禾大道、西桥西路、新建路等增设划定停车泊位400多个。合理“开源”布局建设停车场，即规划新增社会停车场，利用大公园大广场、大酒店大商厦建设地下公共停车场，新建、扩建各类停车场，同时在新建小区规划建设地下停车场。据粗略统计，近年来建阳市区新增停车泊位数达到2600个。（东南网2011-04-06 10:15）

随着人们生活水平越来越高，机动车数量迅猛增长，加之道路资源的先天不足， “停车难”的问题日显突出，车辆乱停乱放成为了颇为挠头的问题，同时，静态交通势必会给动态交通带来一系列“并发症”。为此，解决“停车难”问题就成了当务之急。由于种种因素，不少城市面对停车难问题不知从何下手？建阳市立足当前、着眼长远，创新城市交通管理理念，本着“挖潜开源”的思路，着力解决市城区停车难问题，为破解停车尴尬困境提供了有益的思路。

“挖潜开源”是否可以缓解严重的停车难题？应该说，老城区现有的停车位资源还有潜力可挖。目前，许多地方在很大程度上还处于资源的粗放式利用阶段，深入挖掘近期可利用的资源条件，短期内扩大泊位供给，对缓解停车难问题具有十分明显的现实效用。第一，开展城区可停车空地普查。针对目前车辆都“有位在停”的实际状况，开展停车点位普查，包括没有明确作为车辆停放的空地、夜间停放地等，对可行的点位，无论规模大小，明确其作为停车场地，纳入统一管理。同时，开展闲置厂房、街头空地、建筑周边边角余地等排查，出台鼓励措施，将适宜的地方用于停车。在普查的基础上对停车场及泊位进行编号，统一管理。放开思路，促进有条件的场地、分时段用于停车。第二，适当增加路边停车。结合道路动态交通水平，在有条件的路段设置一定数量的路边停车泊位，服务短时停车，并通过高收费加快周转，一定程度弥补停车困难地区设施不足的状况。同时，要结合道路负荷度的变化、路外停车场的建设情况，经常对路边泊位进行动态调整，克服将路边停车当支柱的倾向。第三，开展配建停车位规划落实情况联合执法大检查。对竣工投入使用的建筑物，检查规划停车位的落实情况，根据情况进行整改。

与此同时，有关部门还要加大了对市区停车场的规划、建设和改造力度，酝酿出台停车收费统一标准，并对被挪用地下停车场进行清查，充分挖掘停车资源，合力破解“停车难”问题。