实名制核心目的是为了打击黄牛党，我们都恨倒票的黄牛党，相比票都被黄牛党囤在手上、春运买不到票的那种大麻烦，这种麻烦实在算不上什么麻烦

6月1日动车组开始实施车票实名制，媒体采访了许多乘客对实名制的感受，这类新闻报道中出现最多的词就是：麻烦——不少人对实名制表示了理解，也有不少人抱怨实名制给出行带来了很多麻烦：比如，买票变得很麻烦，检票变得很麻烦，万一票丢了，补票更麻烦；还有，总之，就是没有以前方便了。

相比以前，实名制必然会带来麻烦。关键是，乘客应该怎么看待这种麻烦。我觉得，不应该纯粹站在自身方便的立场上去抱怨和指责这种新生的、尊重民意而推出的制度，而应更多报以宽容和理解，调整好自己的心态，理性地对待这种麻烦。

实施任何一项新的制度，我们在享受这种制度带来的利益的同时，都不可避免地要承受一些制度的成本和代价，这就是麻烦。实名制核心目的是为了打击黄牛党，我们都恨倒票的黄牛党，相比票都被黄牛党囤在手上、春运买不到票的那种大麻烦，这种麻烦实在算不上什么麻烦。要有这种虎扑篮球：利益的、大麻烦与小麻烦的理性权衡。

其实，抱怨火车“实名制”带来麻烦，完全是一种习惯和懒性。坐飞机一开始就是实名制，而且程序和要求比火车严格多了：提前那么长时间去机场，过安检那么麻烦，还要带身份证，不准带火机麻不麻烦，当然很麻烦。在坐火车这种公共行动中，平静地承担一些必要的麻烦，是公民应有的一种美德。

客观地看，要说实名制带来的麻烦，不只是乘客买票坐车比以前麻烦了，铁路部门更麻烦：更新卖票和检票设备，调整各种程序，增加了很多管理成本，增加了工作人员的工作量，添了很多麻烦——可票价并没有涨，工作人员的工资没有涨。实名制的制度成本，公众应该与铁路部门共同去承担，而不是一感觉不便，就去抱怨和指责。

这些麻烦，都是可以克服和接受的。增加了时间成本，那就像坐飞机那样，稍早点儿去车站；以前买票不需要身份证，现在卖票和检票时出示一下，举手之劳……这不是麻烦，而是享受一种制度创新所必须承受的代价。

其实，从铁路部门的利益来看，他们是极不愿意实行实名制的，既增加了管理成本，又可能引发车站拥堵，更可能吃力不讨好——实名制主要是为了打击黄牛党，可黄牛党的存在，只会伤害到乘客的利益，对铁路部门是没有伤害的，黄牛党倒再多的票，成本只是增加到乘客身上，而不会少铁路一分钱。铁路部门甚至能从中获益，铁路内部掌握着资源的人与黄牛党勾结牟利，早就不算什么秘密。许多年前，舆论就呼吁铁道部实行实名制打击黄牛党了，可因为对铁路部门无利——无利则拖，无利则推，这是行政部门一向的习惯，所以一直拖着，直到今天才在动车组实行。

所以要呼吁公众对实名制不要苛求，是因为，铁路部门在实施实名制上本身没有积极性和动力，他们很容易以“公众反对”为借口而迅速废除实名制，或以“麻烦太多”为由拒绝向普通列车上推广。实名制是民众的要求，这一次铁道部顺应了民众的要求，我们就不用那么苛求这个好不容易呼唤出来的制度了。意见可以提，但不必那么苛责，而要有耐心。