交通事故中生命意识应大于法律责任

3月26日晚6点，南京下关发生一起交通事故，肇事司机拒绝打120救伤者，称要打110再说，因为要保护现场。（3月29日《广州日报》）

无论是积极”保护现场”，还是“在原地等待交警”，都折射了肇事司机一种规则意识，愿意承担法律责任。但在特殊的场景下，这种行为却是非常不妥当的。

在交通意外面前，选择的排序中，生命永远应该是最珍贵的，其次才到法律责任。交通事故中的伤者，面临着许多未测的生命风险，需要在第一时间得到医务人员的救护。这种救援的介入越早越及时，风险就越小。拖延时间越长，麻烦可能越多。但显然，这位肇事司机不明白或者是“遗忘”了这个常识。

庆幸的是，最后在医护人员及围观路人的劝说甚至是指责下，她才愿意修正自己的行为，同意让伤者送医院就医，化解了这种 “拖延”带来的生命风险。

为什么这位肇事司机规则意识如此之强，但生命意识却如此之弱？在我看来，这或许并非是一种偶然。

在多地,曾出现过这样类似的一幕，老人跌倒在地，但围观者却无人敢上前“扶老人”，而很多人的选择是打“120”电话。原因在于，很多人害怕上前扶老人，如果被诬陷为“肇事者”，会让自己可能要承担自证清白的法律责任。时间长了，它就逐渐形成了一种不成文的规则，看见老人跌倒，千万别上前去扶。

这种规则最后甚至还成文了。去年，媒体曾报道过这样的案例，在南京，一辆公交车上一名71岁老人突发疾病昏迷，事发地距最近医院不到5分钟车程，有市民催促公交车司机赶紧送医，但司机最后选择的原地不动，等120专业救护人员过来处理，致使当事人30分钟后才被送至医院。事后调查发现，当地这家公交公司的确存在着这样一条内部管理规定。

必须重申，在任何交通事故中，生命应大于法律责任，这种排序才可能有助于公共利益的实现。在交通事故与伤者面前，作为政府管理部门，有责任帮助开车的人，建立起一种理性的生命意识与秩序观念，要多强调救治生命的重要性，而不只是一味的只去强调交通中的法律责任。先有规则制定者及管理者的转变，才能让更多这样“糊涂”的人，变得清醒，从而修正自己的这种不妥当行为。