急救车“生命通道”岂能成死穴？

近日，一条“急救车被堵致伤者身亡”的消息引起坊间热议。“许多车不遵守交通规则，紧急情况下，能用作应急通道的非机动车道都堵满了车。”12日，山西省太原市120急救人员接受记者采访时称，山西太原，120急救车被堵亦不例外。(中国新闻网12月12日)

“一名120急救人员从现场到医院不到3公里的路，足足走了40分钟”。这是近两天网上最热议的话题之一。在更多网友感慨当前人情冷漠，公车滥用耗尽了公众对优先路权最后一点信任时，我们不妨静下心来仔细思考一下，面对急救车辆，大家都做到了自觉避让么？

40分钟的生命通道只有不超过四辆的车子选择了避让，而此前的调查更是显示，遇到急救车不避让的私家车超过一半以上，很多的司机都表示根本就不知道如何避让，会不会因为避让而违规。现实让我们不得不承认，造成当前人情冷漠、公众信任感缺乏的最主要因素就是没有一个良好的法规把这种为保护人民群众生命财产而不得不执行的道路优先权纳入有序的法制化轨道。或许公众早已经习惯于特权车私用的违规现象，麻木在那种充满欺骗的以公谋私之中，因此即使明明知道有急救车需要规避，也毫不犹豫的选择无动于衷。这种公众信任感的危机远远比那些不遵守交通规则更要严重。

要想彻底的改变优先路权在公众心目中的形象，就必须要有一部好的法律法规来制约公车私用的现象。在这一点上，不妨借鉴国外的先进经验，用严格的法律措施为救死扶伤做好保障。同时，在社会舆论、驾照管理上进一步加强对尊重生命的教育，对帮助他人的宣传，让侵道违规的行为得到应有的处罚，只有这样，才能不断提高社会温情和公众法律意识，生命通道才不至于成为死穴。