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火车票通取不通退是民生之弊

www.fjnet.cn?2013-02-07 16:16? 邓海建?来源:西安日报 我来说两句

有说法是禁止异地退票有利于遏制黄牛,说如果火车票通取通退,则黄牛必然更无法无天。这说法看起来有理,但问题是,如果火车票配置环节都能恪守规则,黄牛如何能从通取通退中得利?要说最好的遏制黄牛的办法,还不如停开火车——可是,因噎废食的逻辑,难道就是“宁可错杀一千个乘客、也不放过一个黄牛”?除了这个不像样的理由,好像很难再找到另一个火车票全国通取却不能全国通退的借口。

通取通退,看起来是个钱的问题,但事实上显然不止在于物质层面,譬如根据铁路部门统计,北京市春运以来每日约有10万张退票返回票库,近两日尤甚。一方面,铁路部门提醒准备退票的旅客,尽快办理退票手续,为其他旅客出行提供购票机会;另一方面,面对乘客握在手里的异地票,退票窗口却诡异地选择了拒绝。在一票难求、票如金贵的语境下,这算不算另一种“铺张浪费”?尽管难有确凿的数据佐证,但“通退”难行的今天,必有大量票务资源因制度门槛而闲置。

“不是无法解决”的通退问题,偏偏成了“无法解决”的民生之弊。火车票全国“通退”究竟有多难?相关部门恐怕不能总是玩文字游戏了。合理优化票务资源配置,这自然也是春运的核心命题。邓海建

  • 责任编辑:唐丽萍
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