“飙车党”呼啸来去，职能部门呢？

“哥们你这车没换轮胎啊？”“不用换，这个车原厂轮胎最匹配。”

　这是前天晚上东坝一条马路上一场街头飙车结束之后，观众和车手之间的对话。在他们的身后，刺眼的氙气大灯、欢呼的美女观众以及停靠在路边的各式参赛车辆，是每周六晚间东坝地区的中国版“速度与激情”。简单的直线加速赛比拼的是选手的技巧，以及车辆的性能。（8月26日北京青年报）

北京“飙车党”声称不惧警察轰，理由是“我们不惹事，只是娱乐”。这样一种遁词很令人啼笑皆非。因为，“速度与激情“的背后，隐含着对法律与规则的无视，近乎任意妄为。

改装的跑车，风险之大不言而喻。“根据相关规定，在城区飙车的违法行为，危害大多数人的生命、健康和重大公私财产的安全，属于刑法分则第二章‘危害公共安全罪'中的罪名。” 因此，我国的道路交通法规明文规定：任何单位或个人，不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。

按规定，对原装车辆大动手术，变更外观色彩，办理车辆行驶证的手续复杂，需事先向公安交管部门办理变更登记手续。按理，从最小的车辆喷涂，到引擎升级，都要在车辆管理所备案登记。不能登记备案，就意味着无法通过车辆年检。北青报记者在东坝飙车现场看到，这里的车辆有的是北京牌照，也有外地牌照，包括山东、广东等。而还有些车完全没有牌照，或是将牌照用迷彩布遮挡上。这些车辆是如何通过年检的？

据报道，遏止飙车之难，难在查获与取证同样不易。河南警方称，查处的难度在于，你要开警车，飙车党一下全部跑光；你要开社会车辆，也不能强行逼迫他们停下，这样飙车党在加速逃跑时，很容易撞上他人或摔伤自己，民警不敢追，也追不上；飙车的车辆，改装后动力强劲、制动性能良好，见到民警有时几乎可以从容逃逸；情急之下，则采取极端手段冲岗、闯卡；为了逃避公安机关的处理和打击，有的还遮挡号牌或者干脆将号牌摘下。

然而，难则难矣，却并不能成为职能部门玩忽职守的遁词。改装的跑车，其违章、超速记录，在市区内违反禁止标线指示行驶和疾速漂移的记录，在交通安全信息网的违法查询中，应当都有记录显示，并非无从查处。像北京东坝大街路口进行的飙车，并非时聚时散，而是时间、地点几乎固定，近乎肆无忌惮，据附近居民说，已经持续了一年多，虽然交警也曾经介入，但没多久就又恢复常态了。究其原因，这个所谓的介入，仅是发生在最近几周，且仅是对飙车行为进行阻止。显然，这样难言力度的“阻止“，很难阻挡这些人的激情。

除此之外，“飙车党”之难以根除，罪魁在于一些改装店提供非法改装，而这个可怕的非法改装，在多地已成为公开的秘密。在福州，有记者暗访8家大小不一的电动车维修店，要求提高车速，仅有3家明确表示不做这种改装生意。北京东坝改装车聚集地形成于两年前，位于五环外，是一个人人尽知的改装地点。北京“酷车小镇“和朝阳公园附近也是改装店的聚集地。不仅如此，一些知名改装店也在进行车辆改装和调校，为这个隐蔽但正在慢慢成熟的市场添薪助燃，吸引着越来越多的车主“慕名“前往。不禁要问：交警、工商、质监等部门，对提供非法改装服务的维修店，何以没有严格的查处，从而于源头上彻底根治飙车行为？