高速公路要“省镜”更要好使好用

日前，广州计划花20亿元分3年把广州公路和铁路的进城出入口的景观进行美化升级。整个整治计划针对13条高快速路，6条国省道，35个出入口，7条铁路的沿线景观进行整治，拆除部分违建、改造破损路面、栽种新的绿化景观。

爱美之心，人皆有之。确实，道路景观若能更整洁美观，外加有层次的绿化点缀，驾驶者在行驶中也能心旷神怡。相反，高速公路烟尘滚滚，路面坑坑洼洼，影响驾驶者心情事小，涉及道路安全事大，而且外地车辆进入广州，高速公路俨然是广州的第一张名片，一路上是否整齐美观，关乎广州给人的第一印象。所以，有关部门为高速公路“扮靓”的出发点也是值得肯定的。

美观之余，更要实用。高速公路除了“省镜”还不够，目前我们的高速公路普遍存在的服务性问题才是急需解决的。包括公路出入口的指示牌欠清晰、内容过于庞杂、指示位置设置不合理。这些指示牌设置存在的种种不足，有时导致司机在行车过程中难以仔细阅读，更有甚者容易造成误解。这些问题轻则使司机走错路，重则导致交通意外，可大可小。除此以外，收费站的取卡设置也是受尽驾驶者吐槽的一环，不少收费站自动取卡机距离行车道太远，靠得太近会撞上旁边的石礅。如此一来，取卡难引发高速路堵车问题屡有发生。另外，高速公路行车时间长，路上的服务区是否足够也是司机们最关心的问题，看看重庆市在高速公路服务区的建设。2012年，重庆市在高速公路上打造了若干个星级服务区。这些服务区不但有餐厅、洗手间等必备设施外，还设有母婴室、各种类型的手机充电设施等等，设施干净卫生。从目前来看，广东的公路服务区还有提升空间。

由此可见，高速公路外貌姣好还是其次，提高内涵才是根本。相关部门从口袋掏出“大手笔”给高速公路扮靓之前，能不能合理地分配资金去改善高速公路的服务质量？正如人一样，若没有一定的素质、没有良好的品质，用再多的华衣包裹，也不过是过眼云烟。相关部门不妨多站在驾驶者的角度，从实用性、服务性出发，把这20亿元用妥、用好。 （雅婉）