解决乘客“堵”公交，还应“疏”为上

27日上午11时许，福州鼓楼区省农科院公交站附近，一辆128路公交已经出站20多米，此时，一名中年女子却想上车，遭司机拒绝后，她竟然当街拦路堵车，前后折腾20分钟左右，车上20多名乘客的时间被耽误。（10月28日《海峡都市报》）

如此于易堵路段，强行拦公交，对自身很危险，对交通秩序很添乱，依照《治安管理处罚法》给以相应处罚，并不为过。

话是这样说，可实际执行起来，还应具体情况具体分析。

从报道中知，余师傅先是正常停靠站点，上下客后又重新出发。由于前面不远处是红绿灯，因此公交只开出20多米就停下来。也就在此时，一中年妇女跑过来要求上车，进而发生后继事件。按相关规定，公交车驶离站点不能随便开车门，正是为乘客安全。然而，再出于好意的规定，乘客们未必都能知晓，并进而难免造成误解。这里，对这位盛气凌人又很觉委屈的妇女来说，显然误解了公交的此番停车。

当然，对公交的“停车规则”糊涂，如果懂得相关投诉办法与途径，也不会导致这种危险的拦车举动。依据相关公交法规，乘客与司机发生纠纷，若乘客认为司机服务或态度有问题，可拨打企业投诉电话投诉，但不能做出堵车等行为。应该说，规定为乘客们考虑的很周全，可实际中，此规定的宣传效果如何？又有多少乘客知晓其投诉电话？

在近来福州发生的几起市民堵公交事件中，有些市民看似很“蛮不讲理”，甚至很“偏激”，很有些“敢想敢干”，可真正细究起来，他们的内心未必就那么肮脏，他们的胆量也未必那么很大，只是由于对一些规则不甚清楚，对相关的规定不甚了解，才显得很“得理”不让人，才表现出别样的“无知”而“无畏”。

对此，采取一些适当的惩治措施固然不可少，可同时，让民众对法规真正有所知，教百姓“知书”而“达礼”，无疑更为重要。因为这样放开眼光的“宽疏”，比一味的低头“严堵”，更人性化，更符合现代治理伦理，也更能从根本上解决问题。