票价与拥堵有多大关系

10月28日下午，备受关注的北京公共交通价格调整听证会在新大都饭店举行。有听证代表表示，低票价一定程度上带来了交通的拥堵。低票价政策改变了人们的职住习惯，由于房价上涨和低票价，都到五环外买房子，这样早晚高峰出现了大规模的超挤客流。（10月28日人民网）

听证会“同意调价”是意料之中的事，因为北京公共交通票价确实偏低，但公布的几种调价方案未必所有人都认可，但提及提价原因中，将低票价当成致交通拥堵的原因，就有些不符合常识了。

原因很简单，低票价吸引了很多有车之人乘坐地铁、公交车，是有利于缓解道路拥堵的，怎么会致交通拥堵？正因为公共交通低票价，才吸引一批人选择公共交通工具出行。如今调价后，原本选择公共交通的有车族是否重新开车出行就很难说了。

听证代表之所以认为低票价致交通拥堵，理由是大家都到五环外买房子，造成了早晚高峰出现大规模的超挤客流。这一说法同样不符合常识，绝大多数人是因为买不起五环内的房子被迫到五环外甚至到燕郊去买房。也就是说，交通拥堵主要不是因为低票价，而是因为高房价。

另外，交通拥堵还与城市规划不合理有关系，当大量的公共资源如医院等大多集中到三环内，当大部分写字楼都集中在四环内，自然而然就会形成早上集中进城、晚上集中出城的局面。而听证代表却忽略了这些重要事实，把交通拥堵与低票价扯在一起。作为听证代表最好是从自身体会或者亲自调查的情况来探讨票价问题，不要说一些让人觉得荒唐无知的话，否则，就会让人怀疑听证会的质量。

□ 张海英（北京 教师）