破解春运之困重在均衡发展

春节虽然未到，但随着春运大幕的开启，想必很多人的内心都已调到了过年的节奏。近日，就有很多虎扑篮球：“回家”的图片和公益广告开始露脸。昨天，春运大幕正式拉开，网上已如过年般热闹。种种画面，都在诠释一个主题：世界再大，也要回家。

毫无疑问，在这个时间，“回家”这个词能够爆发出巨大的能量。它能让异乡客忍受归途中出现的任何辛苦，它能让媒体开启集中报道模式，它能刷新人口迁徙的世界纪录。“有钱没钱，回家过年”，在中国不是一句空话。

中国人为什么会在这个点集体回家？这让我想起一句话：很多很多的时间，才能形成一点点历史；很多很多的历史，才能产生一点点文化；很多很多的文化，才能培养一点点传统；很多很多的传统才能造就一个国度的特有文明。在中国，春节起源于殷商时期，它不仅有历史，不仅是传统，更是中华文明一个独特的象征符号。中国是一个熟人社会，而在熟人社会，如果春运是归途，那么春节就是纽带，就是集结号。可以说，春节的文化内涵已经化入中国人的骨子里。

而“回家”也总与“票”有关。回家过年，吃饺子；要吃饺子，先买票，这样的剧情我们也早已再熟悉不过。人们在购票这件事上，也回到了最基本的需求标准。很多人所处的现状是：哪怕就是站着、挤着，也要弄张票。可即便如此，也还是会有不少人在因为买不到票而焦虑。

要过年了，我们常常会说，“日出日落三百六，周而复始从头来”。新年本来该预示万象更新，但“票”却是一个老问题，它每年也会按时来。因为短时间内集中购票，需求太刚性，供不应求，再加上“黄牛”搅局，很多人买不到那张中意的票。但这个问题从根上讲，还是一个经济问题。买票回家是因为外出工作，而外出工作，源于区域发展不平衡。近些年很多人将高铁视为解题利器，当高铁建成，人们纷纷点赞。但从目前的购票情况来看，高铁也只能勉强治标。所以，均衡发展才能真正解春运之困。