高铁取消赠水为何遭致口水

中国铁路总公司发布通知，全国各高铁站即日起将不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水，旅客饮用水改由车站、列车提供。为何免费水说取消就取消了呢？铁路相关人士表示，此前赠送矿泉水是铁路运输企业的服务措施，相关费用不包含在票价内。

高铁取消赠水何以激起舆论波澜

【这次“赠水”的风波其实早前几个月已露端倪，如果还是“事出有因、查无实证”地糊弄过去，恐怕真的难以服众，尤其是在铁总身负巨额债务的当下。】

中国铁路总公司26日发布通知称，全国各高铁站将不再向动车乘客“免费赠水”。对这一消息，不少人第一反应是震惊：原来习以为常的“5100矿泉水”居然是赠品。那么接着问题就来了：为什么取消“赠水”却不降票价？有业内人士分析，车上、车站已经可以提供饮用水，再赠瓶装水的意义不大。但，这一小瓶神秘水的前世今生，却值得掰扯一番。

网友们之所以不买账，其实不只纠结一瓶水的有无，更在乎的是小瓶水背后的大生意。据新华社之前的报道，免费水发放随意、地点不明显，超过一半的旅客实际上喝不到，而生产商的毛利率多年超过70%，净利润6年涨近40%。重要的是，这家外资生产商，仍须铁路部门支付购买它的产品。换句话说，表面上对乘客是“免费”，说到底还是由国企买单，最终要转嫁到乘客、公众身上。

因此，动车的“赠水”名曰营销，实则垄断。仅看披露的财报数据，中铁快运迄今累计投入15.92亿元“买水”。身为国有企业、垄断企业，每一分钱怎么花，都应当充分地尊重乘客的意见、公众的意见。拿着国有资产，未经讨论便购买大量“赠水”，反过来想发就发、想停就停，未免让人联想起“任性”与“傲娇”等形容词。

应当说，作为关乎国计民生的特殊行业，铁路垄断经营有一定的合理性。然而，有垄断就要有监管，就要公开透明，一分一厘都要向公众交代清楚。以往，很多人对动车的票价、服务质量有过意见，可经常是媒体一批评，勉为其难回应一二，便不了了之。这次“赠水”的风波其实早前几个月已露端倪，如果还是“事出有因、查无实证”地糊弄过去，恐怕真的难以服众，尤其是在铁总身负巨额债务的当下。

“铁老大”既然改为企业，那就要按市场的规矩办事：一是成本与收益的核算要相当。国家投入那么多人、财、物力，万千普通乘客的“获得感”究竟怎么样？每年几个亿买水、赠水，要是用来降低票价或者改善服务，会不会更经济更划算？二是契约意识与法治精神。买水、赠水的招标信息常年说不清道不明，政府采购价怎么比网络零售价还高？

国企，国之重器，做大做强做优是全民共同愿景。什么叫强、哪里算优，得让老百姓来评价。只有主动承担起社会责任，审慎、稳健搞好服务与经营，让乘客舒适度与付出的价款基本相当，让国有资产不被任何营销的旗号侵蚀、甚至流失，国企才能收获到广泛的信任，才能克服“老不信”的舆论危机。一瓶水的事，看似不大，较真起来，真不是小事，闻者当足戒。（京华时报@井桥夕）

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