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开收“伸腿费”,必须兼顾法律和安全

2015-10-13 10:01:39?薛家明?来源:东南网  责任编辑:孙劲贞   我来说两句
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“想舒服点,没想到航空公司收‘伸腿费了’”近日前往多伦多的郭小姐抱怨称,她像以往一样提前赶到机场,打算选紧急出口位置,以让长途旅行舒服点,却被告知需要再付500元的选座费。记者了解到,各大航空公司出发至国外远程航线普遍实行付费选座,国航、海航等公司甚至开始在国内一些航线推广,而东航也不排除以后在国内航线推行的可能。(10月12日 《新闻晨报》)

客观的说,航空公司实行差异化收费,并没有多“大逆不道”。毕竟,同在一舱内,享受大不同。在临近窗口的位置,享受漫步云端的瞬间,可以缓解身心。而应急出口的位置,拥有比肩商务舱的超大空间,能够适当的舒缓旅途疲劳。从市场的角度看,将这些抢手的座位加价出售,符合市场规律。而且在现实中,票价差异化收费早有前车之鉴。比如,铁路公司将卧铺分为上铺、中铺、下铺,依次加价,获得了旅客的普遍认可。可见,航空公司对抢手票加价,这个可以有。

但必须要特别指出的是,对旅客来说,应急出口的位置,不仅拥有超大空间,而且意味着责任——在紧急状态下需要协助乘务人员打开舱门,而平常则决不能触碰紧急开启手柄,以免影响正常航班运行。可见,应急出口的位置,不是一个普通的商品,航空公司不能简单的拿它去创收,让价高者座之。

而且,机票差异性收费,也必须以合法为前提。《中华人民共和国物价法》第十三条明确规定:“经营者不得在标价之外加价出售商品,不得收取任何未予标明的费用。”而航空公司在售卖收取飞机票之后,再二次收取“伸腿费”、临窗费,明显属于“在标价之外加价出售商品”。显然,“伸腿费”于法无据,属于不折不扣的乱收费,必须予以取缔。

可见,航空公司实行差异化收费,这个思路没错。但必须以守法和保证安全为前提。否则,就会因为“多收三五斗”,而丢了口碑。那么,机票差异化收费,该怎样实施呢?无疑,需要把付费选座改成明码标价。比如,应急出口的位置,直接标出高于经济舱的票价,并注明“紧急状态下需协助乘务人员,老人孕妇小孩请勿购买”。唯有如此,才能既能让旅客信服,也能让航空公司创收。

当然,实施差异化收费的同时,航空公司更要让服务升级。随着高铁线路的不断延伸,舒适度、运行速度的不断提高,加上铁路具有天然的价格优势,航空公司面对的竞争越来越大。假若,航空公司不提高服务质量,降低航班延误率,而是一门心思的在“伸腿费”、临窗费上挖潜,最终必然会倒逼旅客用脚投票。到时,航空公司又不得不提高机票打折的力度,吸引乘客。显然,出现这种“捡了芝麻丢西瓜”的情况是得不偿失的。

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