“借道费”背后是怎样的利益分配明细？

湖北全省自然灾害救助应急响应等级提升到二级后，湖北省物价局就启动了价格应急监测，昨天（25日）湖北省物价局通报了12起涉汛涉灾价格违法案件，这些案件涉及衣食住行、防汛物资等价格领域，价格违法行为包括违规收取车辆借道费、突击涨价、变相强制服务等等。经湖北省物价局调查认定，武汉职业技术学院、武汉理工大学南湖校区对绕行车辆违规收取停车费，构成了不执行政府定价和政府指导价的价格违法行为。（7月26日央广网）

不为抗洪救灾出力，这是觉悟问题。但如今湖北的两所院校不出力不说，还“添堵”，这不他们紧盯“借道费”“穿行费”不放。试问这与古时那些吆喝“此山是我开,此树是我栽,要想此路过,留下买路财”的黑道劫匪有何区别？

叫人想追问的是，“借道费”究竟收取了多少？从报道看，武汉职业技术学院在有关方面两次提醒告诫的情况下，仍在继续违规收费。让人遐想的是，其中有多大的利益诱惑，让学校如此贪恋，以至于置提醒告诫当成空气，这般无视。在车辆穿梭的当下，一辆车“借道”一次3元，来回两次6元，500辆车、1000辆、10000辆，乘一乘，要么数千元，要么数万元，数目那是相当可观。可是，收取的钱究竟去哪儿了，“借道费”的背后又是怎样的利益分配明细，实有必要来它次抽丝剥茧。

据报道，高校此番收取 “借道费”，旨在治理校内交通秩序，减少事故发生。而我们也知道“治理”必须得由人去执行，也就是人力，同时也得借助于一些物力去实施，比如安装些信号灯、添置些道路标识牌等等。那么，究竟哪些人执行了“治理任务”,治理了什么，咋在治理，每人又领取了多少“人工费”，购买了哪些设施设备，又花去了多少钱？“借道费”的去向本身就应该有账本明细。

如果拿不出详尽的去向明细，而是一笔糊涂账，就完全不排除以下可能：有人啥事没做，就领了一笔不菲的“借道费”；学校啥东西也没卖，“借道费”便被瓜分一空；所谓的治理只不过是幌子而已，因为治理不是目的，收钱才是目的。

“借道费”究竟去哪儿了，这背后又是怎样的利益分配明细，尽管两所学校将分别被处以最高200万元、最高50万元的罚款，算是受到严厉惩罚了，但该弄清楚的真相还得弄清楚，何况还是不该收的“借道费”呢。