高利润低成本 榕的哥冒险转"黑"
来源：东南网 2011-06-02 编辑：唐丽萍

买辆旧车三四个月能收回成本

为啥放着正规出租车司机不干，要去冒险开黑车呢？一位运管人员帮我们算了一笔账。目前，福州市面上的出租车牌照已经热炒到70多万元一面，如果要从事出租车营运，光是买牌照，就要花一大笔钱。出租车若正常营运，每个月要交几百元钱的个体工商管理费、营业税，还要缴纳每个月130~150元的出租车管理费，还有营运车辆的强制险，每个季度的二级维护费，加上坐垫套清洗费，以及每个月每个司机要缴纳的两三千元的“份子钱”。扣除这些费用，每个正规司机每天工作12小时，一个月下来的实际所得也就3000元。而上面所述费用，黑车当然是不需要缴纳的。

福州运管部门负责人说，从事非法营运的都是花两三万元买旧车。倘若一趟有15元，一天跑20趟，就有300元，一个月下来，就有万元收入了。三四个月下来，就可以把买车的两三万元成本收回来了。“他们原本就是开出租车的，更清楚哪里有客人，也知道运管人员的打击重点，查处起来难度不小。”

报牌费低车子被扣就再买一辆

记者了解到，在被查处的黑车中，不少人并没有按照规定去进行处理。车子被丢在停车场，为什么车主不去处理罚款？一位的哥告诉我们，虽然按照规定，营运车辆是八年强行淘汰，但是出租车连轴转，很多车子营运五年后，车况就差了，就会被拿去更新。而对于黑车，基本上都是旧车，被抓了之后，干脆就把车子扔在了停车场，大不了再重新购置一台旧车。“福州的车子报牌只有几百元，不像北京、上海等地动辄数万元。”