钱塘江三桥工程总指挥曾涉腐落马
来源：广州日报 2011-07-16 编辑：黄水来
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（新华时评） 九江大桥施工方：垮塌桥段不是我建的 本报上海讯 （记者梁国瑞）钱塘江三桥又称西兴大桥，1997年1月28日通车。资料显示，该桥是“浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁”、“钱塘江三桥的设计与施工创造了中国桥梁建筑史上多项之最。”事故发生后，各方围绕钱塘江三桥建设质量问题的质疑迅速展开。 质疑一： 建成9年就大修？ 这座桥的质量问题一直被人诟病。大桥在建成不到9年时间，就开始大修，而且一修就是整整一年。公开资料显示，2005年10月，杭州市投入6800万元，对钱塘江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造。杭州恒基钱塘江三桥有限公司对三桥进行了主桥桥面改造、桥梁损害修补、结构补强及景观改造。2006年10月全面恢复双向通行。 记者掌握的一份“杭交纪要〔2006〕49号”《 钱塘江三桥大修工程技术问题专家会议纪要》。该《纪要》专门提到了大桥质量问题：三桥主桥大修过程中，下游桥面水泥砼铺装层完成后，局部地段出现较多裂缝。专家组通过对商品混凝土供应商提供的砼配合比资料的检查，发现其砂率比设计要求的砂率高，经过分析认为砂率偏高是桥面出现裂缝的主要原因，是一起典型的施工质量事故。要求市交通工程质安总站介入并按质量事故处理程序进行处理。 质疑二： 工程总指挥曾涉腐落马 对于钱塘江三桥质量问题的另一个质疑，则来源于杭州市民对浙江省交通厅原厅长赵詹奇，以及杭州市分管城建的原副市长叶德范涉腐落马的记忆。 钱塘江三桥开建时，叶德范任工程总指挥，赵詹奇任副总指挥。叶德范于2001年因“满陇桂雨”案受贿9万元被判有期徒刑6年；赵詹奇于2007年因受贿罪等被判刑。 经检察机关查明，1994年~2006年期间，赵詹奇在该大桥工程招投标、工程建设等工作中，多次单独或者通过其女友、儿子赵广宇（均另案处理）以“咨询费”“ 业务费”及“借款”等名义，收受他人财物。 质疑三： 与凤凰九江塌桥同一施工方 又讯 （记者梁国瑞、王广永）引起公众广泛关注的是，钱塘江三桥的施工方为湖南路桥建设集团公司。该公司曾参与发生垮塌事故并造成62人丧命的湖南凤凰大桥、被运沙船撞断、造成8人死亡1人失踪的广东九江大桥的施工。 昨日上午，湖南路桥建设集团公司发出通告称，杭州钱塘江三桥的事故路段并非他们承建，施工单位为浙江当地一家企业。通告称，钱塘江三桥位于钱塘江四桥和庆春路过江隧道之间，总长5700米，双向6车道。其中：主桥1280米，为一个施工标段，由湖南路桥集团承建施工；南北高架辅桥4420米，为多个标段，由其他多个施工单位承建施工。 “此次事故地段位于该桥南引桥，并非我公司承建施工。这一事实已经我司与该桥业主负责人联系后确认，发生事故地段不是我公司承建施工，此段系浙江当地某施工单位承建施工。”通告称。 |