福州火车站南北广场将下个月开工
来源：东南快报 2011-11-30 编辑：黄水来

公交北站

北广场西侧布置北公交站，规模为9亩左右，布置10条公交线路，主要用于接驳北广场和汽车站的客流。采用人车分离的外岛式布置方式，旅客都在场站外围上下客。在三环辅路设置出入口，以便于各个方向的公交车辆进出公交枢纽站，减少绕行距离。公交枢纽内部交通流线为迂回单向通行，中央设置车辆停靠区域，在下客区域下客后停靠在候车区等待发车，在上客区上客后驶离枢纽站。

北站前广场

北站前广场位于北站房北侧，地面约为1.8公顷，由站前高架围合而成，其中央硬化广场面积约1.7公顷，结合水景及景观设施，地下人防出口设置休闲廊架，连着汽车北站和东侧社会停车场空间的景观。

停车场

社会停车楼紧邻站东高架与北站房前广场，总占地面积约1公顷，建筑面积17000平方米。考虑三层立体停车楼，立面以垂直绿化进行处理，屋顶进行绿化，共规划停车位428个，主要通过三环辅路和站东路进行车流组织。

北广场地下空间作为出租车进站接客卸客区域以及社会停车区，总面积14100平方米，进出口设置于三环辅路，西侧进，东侧出。

南广场考虑与地铁站结合

未来，南广场考虑与地铁站结合，设置相应的地铁出入口，并在广场东南侧结合设置出租车临时停靠点。

其中，地铁1号线在火车站南广场设置轨道站点，即分别在地下一层设站厅层和地下二层设站台层，其中地下一层用地面积为4301平方米，即现有的南广场地下社会车、出租车停车场需要进行改造。除了设置1号线站厅层外，还计划预留地铁3号线的站点用地，设置与公交和铁路的地下换乘通道，部分地下一层空间可考虑改造成地下商业。