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粉碎那些老谋深算贪腐分子的美梦
来源:东南网 2012-03-31 编辑:黄水来

人民网旗下的人民论坛2010年公布的“官场十大高危岗位”调查表明,交通局长仅次于国土局长,居于官场高危岗位“亚军”地位。而近年来落马的交通系统官员之多,也佐证着这个调查毋容置疑的“权威性”。河南省交通厅已经创造了连续四任厅长因腐败而落马的“纪录”,突破了“事不过三”的陈规,以致厅长空缺半年多。从厅长人选“难产”可以揣测,选拔任用交通厅长对河南组织部门面临的压力是可想而知的,无论是“带病上岗”还是演绎“前腐后继”,河南官场都经不起交通厅长落马的折腾,否则无颜面对河南父老乡亲。而陈明宪以退休厅官的身份落马,除了说明反腐的复杂性,也再次证明交通系统官员为官“风险”之高。

陈明宪的问题发生在什么时间,是以什么样的形式腐败,有待调查结论公布。但近年来不断有退休官员因腐败而重新“复出”走上被告席,多少都反映出反腐的力度,对于在任的官员也是种很好的警示。事实上官员们之所以忘情地演绎前腐后继的悲剧,除了金钱的魅力使诸多官员患上“软骨病”,侥幸心理的作祟,无疑也是重要原因。曾经“风靡”的所谓“59岁现象”,就是“最后捞一把”这种赌博心理的反映,不愿意也不甘心“输”在人生的终点线,人家捞得我也捞得,以免为“有权不用,过期作废”而后悔,疯狂地大肆贪污受贿。反正就要退休了,只要平安着陆,反腐就查不到自己,当是这种心态的典型表现。陈明宪的落马,算是给官员们再次敲响警钟,“若要人不知,除非己莫为”,以及“既然出来混,总是要还的”,这些为人的“规则”还是起作用的。鉴于腐败的隐蔽性,潜伏能力高的官员,完全可能平安着陆继续潜伏。在反腐问题上,确实需要展现更多“宜将剩勇追穷寇”的决心和勇气,粉碎陈明宪这样老谋深算的贪腐分子的美梦。

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