专家:北上广治堵经验让榕少走弯路
来源：东南网 2012-11-14 编辑：唐丽萍

市区要增加大容量公交车

赵杰建议，福州建设轨道交通的同时，应整合地面公交系统，加强公交专用道建设。同时利用轨道交通增设出入口，增强与建筑与公共空间联系，形成连续、高品质的人行系统。

“由于福州出行距离比较短，适合自行车发展，建议借鉴杭州发展公共自行车经验，保障自行车路权和停车设施。”赵杰表示。

“对于城市主干道，公交专用道越早预留越主动。”林群认为，福州市区应该大力发展公交，加大大容量公交的投放。

六一路全线改快速路一定要慎重

马林认为，二环内的“十字”准快速路需进一步论证，建议作为主干路进行改造，车道不宜超六车道，否则，交通状况可能会进一步恶化。建议将公交专用道等纳入环内道路功能改善的重要内容，加大公交专用道建设，“十字”设置需考虑公交问题。

杨涛说，六一路全线改为快速路要慎重，建议六一路与主次干道口加快改造，在六一南路进行节点改造。

林群也表示，不建议将六一路现有的主干道功能改为快速路，工业路国货路也建议不用快速路标准，否则许多城市外围的交通会涌入市区，加剧交通拥挤。

于春全认为，福州近期交通缓解措施在管理方面大有可为，一方面改善交通秩序可大大提高路网整体能力。另一方面智能化交通管理已有一些技术与经验在一些城市被证明对缓解交通拥堵是有效的，可以借鉴。他建议福州在交通管理上挖掘潜力，在交通信号配时、交通诱导上花工夫，引导交通更加顺畅。