福州市编制出租车运力投放规划
来源：福州日报 2012-11-27 编辑：唐丽萍

远东丽景公交首末站年底竣工

“一些保障房建在城乡接合部，如何使住在保障房里的居民出行更加便捷?”一名监督员代表提出了疑问。

“保障房建到什么地方，公交线就要开到什么地方。”刘起宏说，作为民生工程的保障房，在设计的初期会提请有关部门将公交线路纳入规划。在建的远东丽景保障房，规划了公交首末站用地，目前正在施工，年底就可以竣工。

将编制出租车运力投放规划

出租车拒载、高峰时间打的难等问题也是大家提问的焦点话题。对此，市交通运输委党组成员、市道路运输管理处处长洪德平表示，的哥拒载一直以来都是行业管理部门重点打击的对象。要严管重罚，加大行业管理，加大处罚力度。福州市出台的新管理办法规定，的士司机因违规被处罚两次，在三年之内不能再开的士，这种处罚力度前所未有。福州市还将通过调整运价结构、加大运力投放、加大司机教育等措施，让司机文明服务、规范经营。

针对高峰时段打的难问题，洪德平解释说，造成这一问题的主要原因是现有的福州出租车拥有量偏低，高峰期客流量剧增，而道路拥堵导致了出租车的运行效率低下，加剧了供需的矛盾。下一步，将科学编制出租车运力投放规划，全面推行错峰交接制度，不允许车辆在交通高峰期跑去加油、交接班，并加大高峰时段公交的班次，用专用道的方式分流高峰期的客流。

目前，福州正在加快建设海洋经济强市，港口和高速公路对接却相对滞后，在这方面福州市将采取哪些措施?

针对媒体观察员提出的问题，市交通运输委副主任施向文表示，接下来将全面动工建设长乐到平潭的高速公路，绕城高速公路的东南段连接支线将对接连江的可门港区，明年还要动工建设亭江互通，这些项目都将在2015年底以前建成投入使用。届时，福州的几个主要港区都能快速、便捷地对接高速公路。