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江西上饶:吹响通江达海的东进序曲
www.fjsen.com?2009-04-11 22:42? ?来源:本网    我来说两句

右图为上世纪80年代,上饶市民在旧火车站前留影(王冶洪摄于1988年)。

由福建建筑商承建的上饶火车站现代气派,气势不凡,成为上饶市新地标(徐树才 摄)。

走进上饶,为这片土地上的红色故事所震撼,方志敏烈士脍炙人口的《可爱的中国》,上饶集中营里深沉坚定的《囚歌》,句句声声,令人怀想万千;

走进上饶,为这片土地上的绿色映象所吸引,中国最美乡村婺源,梦里水乡鄱阳湖,余干、波阳等国家级贫困县的绿色发展,带来满目苍翠、满眼希望;

走进上饶,处处可以感受到海西热土的勃勃生机,日新月异的城市建设、拔地而起的工业园区、快速成长的支柱产业,清晰标志出海西两个先行区的建设轨迹,迅速向海西城市群延伸。

上饶,这座赣浙闽皖四省交界的地理中心城市,正通江达海,对接东部,融入海西,提速发展。

风从东南来

——两家闽籍企业的开先气之举

上饶的地理位置有“闽牙”之称。上饶与福建的缘分,源远流长,无论在经济、社会还是生活领域,早已形成你中有我、我中有你的格局。

与上饶市民聊起当地改革开放以来的变化,许多人认为 “行”与“住”变化最大,行越来越便捷,住越来越舒适。两样变迁,都与福建人有关。

闽运车队,在上饶名气很响。鹰厦铁路建成之前,上饶是福建人北上的必经之地。解放初期,解放军某汽车团整体转业,成立闽运车队,驻扎上饶,运输出入福建的货物。

上饶福建商会秘书长陈荣,1977年从部队转业到当时的闽运车队,从此一直在上饶工作。陈荣用一组数字说明闽运车队在上饶的影响力:“记得1979年上饶市(现在的信州区)提出‘三个一’目标,产值一个亿,税收一千万,利润一百万,而那时我们车队一年的纯利,就有53万元。”

虽然地处“八省通衢”交通要冲,但改革开放之后,当沿海商品经济、民营企业风生水起的时候,上饶还是一个以农业为主、相对封闭的地区,外地的资金要想进入上饶做点事,有许多框框套套。上世纪80年代中后期,闽运车队从福建的总部要来30万元,要在上饶利用自己的地皮盖楼,但是,仅前期手续,就办了整整两年。

汽运业在上饶地位举足轻重,最早搅动行业并带来新气象的,是闽运的7部“面的”。1995年10月,闽运成立出租车公司,动员干部职工每四五个人合伙购一部“面的”营运,陈荣说:“那时候,我们一人一个月可以分到1000多元,而我们工资才100多元。”仅仅两个月,7部“面的”就催生了出租车市场,几乎在一夜之间,冒出五六家出租车公司。

现在,上饶有出租车500多部,大部分由福建企业经营。福建人林明朝经营的汽运总公司买下上饶所有的汽车站和许多线路,是上饶最大的汽运公司。

出租车,为上饶人出行方式带来革新;而社区城,则撞击了上饶人的商居理念。

在上饶城区的东北面,紫阳大道、凤凰大道、三清山大道三条开阔的道路之间,夹峙着一片富有现代气息的商住楼盘——江南商贸城·永隆城市广场。

这个楼盘,是当地最具品位的社区和最大型的复合商业地产,由城市洋房、音乐步行街、城市酒店、专业市场、大型购物中心等主题区组成。总部设在虎扑篮球:的春来房地产公司,前后5年时间,历经困顿波折,最终在当地人认为“鬼都不去”的荒郊野岭上建起社区城,并获得市场热捧。

江南商贸城,是上饶最大的市场,2007年交易额达25亿元,辐射到半径35公里之内的上饶三分之二人口;永隆城市广场,被评为2006年中国最具城市影响力商业地产、2007年度中国和谐地产建设典范。这,是上饶地产界前所未有的殊荣。

城市的外貌靓丽起来了。令人感叹的是,新近建成的房地产交易大楼、新火车站、城市中心广场等地标建筑,以及站前大道、滨江大道等城市主干道,都是闽商承建的。

城市的内在气质也在变化。闽商,让南风北渐,海峡西岸经济区的开放风气冲开当地人的观念桎梏。在上饶居住了近50年的市民肖与煊告诉我们,不久前,上饶电视台在节目中讨论“上饶人与福建人有什么不同”,福建人“敢拼会赢”的个性让人敬佩。上饶市委常委、宣传部部长程建平撰写了激情四射的文章——“好样的,闽南人!”,对闽南经济的快速发展、闽南人敢为人先的气质、矢志不渝的奋斗精神,发出由衷的赞叹。最让上饶人感佩的是,在改革发展进入关键时刻,福建以超人的胆识,提出海西建设的战略构想,并且果敢实践,为同处海西的城市赢得跃升之机。


责任编辑:卢侨生
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