人流下进下出

雨棚区内，就是旅客乘换列车的所在地。其中，设正线2条、旅客列车到发线12条；基本站台2座，中间站台5座。整个站房建筑总高度约55.3米，采用“下进下出”的旅客流线模式。与地面相比而言，市民在站前广场下车后如欲购票，需升至6米多高的售票大厅，再借助上升通道至12米多高的候车厅。

根据设计，火车南站站房主楼分为地上3层、地下2层。地上1层是地面层，主要由铁路出站厅、售票厅、换乘广场、长途汽车站及车站设备用房等组成。通过该层衔接国铁与地铁换乘客流。地上2层为候车层，候车室设在正中间，面积超过2万平方米。火车站的主入口也设置在该层。通过高架平台和汽车通道，站区出入车辆可驶入待建的环岛路和螺城路，与市区主干道实现对接。地上3层则规划为贵宾候车室和基本站台候车室。地下1层为轨道交通1号线站厅层，主要由轻轨站厅层、社会车停车场、出租车排队区等组成。地下2层为轨道交通1号线站台层。