跑遍八闽时间更短

福州百家珍果醋有限公司总经理江桢樑是台中人，他虽然已经在福建、海南和上海设立多家分厂，但仍有相当部分货源要从台湾引入大陆市场。“以前每个月差不多要两三个货柜、6000箱的产品，通过香港转运福建后，再发往大陆市场。直航之后，利用福建的交通管道可以更方便地输送到省外市场，仅运输时间就能节省好几天。”江桢樑表示，快速便捷的交通，也更坚定了他把福建作为拓展大陆市场基地的信心。

近年来，福建着力“大通道”建设，以“大港口、大通道、大物流”为着力点，全力加快构建服务中西部和周边地区发展新的对外开放综合通道。在铁路方面，随着温福铁路和福厦铁路开通试运营，福建快速铁路启动高速运转的车轮。2015年前，海西将形成“三纵六横”的高速铁路网，形成九个设区市的快速铁路环线和快速铁路进出省通道。高速公路方面，“三纵四横”的规划拓展为“三纵八横三环二十五联”海西高速公路规划。在港口建设上，重点建设“两集两散”港口，打造对台海上运输枢纽港。一个北承长三角、南接珠三角、西连内陆腹地、东出台湾海峡的海陆空立体交通网络已初现轮廓。

福厦浓缩到一个半小时的距离，以及闽西南正在打造的“一小时经济圈”，对接80分钟的空中直航，像江桢樑一样的台商和台胞，几个小时就可跑遍八闽。交通不再是台商投资的瓶颈，交通便利也让台胞往返闽台更为便捷。