春运背后不得不说的铁路人

从1月16日起至2月24日止，为期40天2014年的春运即将落下帷幕。这个数以亿计的人口大迁徙中，铁路部门作为春运的主力运输部门，提出了“安全出行、方便出行、温馨出行”的春运目标，推出方方面面的便民措施，让寒冷的春运变得如此温暖，方便广大人民群众顺利出行。

就在春运结束之即，笔者相信在每个人的心里都会对春运有个属于自己的印象。

提到春运，老一辈人总会感受颇多，在我们的记忆力还停驻着这样的画面，每一年的春运都会有大量的农民工兄弟，学生和返乡探亲的人背着笨重的行囊，排着长长的队伍在火车站购买那一张承载着亲情的火车票，而车站周围则活跃着众多的黄牛党，熙熙攘攘的人群，拥挤的车厢里，蹬车厢、爬窗户、托大腿、拽胳膊各种表现不一而足，人山人海的旅途即烦恼又煎熬。

去年，随着“四纵四横”高铁线路的贯通，客运与货运逐步的分离，春运回家路有了更多的选择，城市时空距离的拉近，也让我们与家人的心离得更近。

今年，春运里多了新成员，手机购票正式上线，同时伴随着农民工专列、团体票预订等一系列方便旅客回家的政策的施行，回家路也更通更畅了。借由科技发展的东风，在更公平的购票环境下，很少有人买不到回家的车票了，“曲线回家”也在逐步成为一种时尚。

尽管春运即将结束，但在火车站还是可以看到学生和务工客流的在窜动着，铁路客流仍然保持高位运行。“安全出行、方便出行、温馨出行”12个大字贴在各火车站的进出站口，这是铁路今年的春运目标，也是对铁路春运工作提出的标准和要求。就在这个遭遇雨雪天气、即将结束却还有很多学生流和务工流的春运战场上，我们还需感谢台前幕后做了大量艰苦细致工作的铁路人和服务群众的青年志愿者，正是因为有了他们，这个春运才会如此温暖。（刘虹）