没有固定时间的午餐

东南网2日28日讯 （通讯员 王鸿斌 陈巍）“派班室,我肚子痛……”2月23日11时50分，福州机务段福州运用车间福州派班室机调员周聪刚打开饭盒准备享受热腾腾的午饭时，突然接到乘务员的请求救援电话。

“你现在先停在那里，喝点热水，我这边马上联系人去接你。”听完内容，周聪立即放下筷子说道。说着他一边向车间管理人员汇报情况，一边查看乘务员的交路计划。

由于春运期间该车间增开多趟临客和可门港、江阴港交路，人员非常紧张，管理人员都上线顶岗，因此只能联系在家的乘务员去接替这位生病的职工。事出突然，大多数乘务员无法及时赶过去，等周聪联系到替班乘务员已是半小时以后，此时的饭菜一点热气都没有。

处理完这件事情已是12时40分，周聪端起冰凉的饭菜刚吃了两口，两名乘务员推门进来准备办理出勤，他又不得不把午饭盖上。他对笔者说，春运期间，由于加开了多趟临客，机调员平均要比平时增加四分之一的工作量，光中午十一点半到一点这段时间就要办理11趟车的出退勤，而且还要办理杜坞调机点IC卡的读写。

“如果不发生突发事情，我们还能挤时间匆匆忙忙把饭吃了，可是基本每天总有一些意想不到的事发生。比如碰到乘务员临时请假，我们就要花半小时以上来重新调整交路，这种事在春运期间特别多，前两天我吃饭的时候就碰到这样一件事。虽然无法好好坐下来享受可口的午饭，但我现在也适应了这样的节奏了。”周聪有些无奈的说道。