舌尖、足尖、指尖：尖峰时刻的南铁人

人物：南平工务段道口工刘义蓉

吃饭时间：11:30分

吃饭速度：120分钟

一份从家里带来的卤味，一碟刚炒的青菜，一碗米饭，一杯白开水,这就是南平工务段道口工刘义蓉2月12日小年夜的午餐。

早晨八点过后，道口的人流、车流量陡增。刘义蓉就一直忙于开栏杆、关栏杆、疏导车辆，从上班开始到11点半，她回到道口房内休息的次数没有超过十次，每次都是刚坐下来就又跑出去。11:30分，刚疏通完道口秩序，见人流量不多赶紧拿出饭菜放入锅中加热，吃了没几口，就听见外面“哐当”一声，一辆大货车想要通过道口，无奈却陷入了道口“大门口”旁边公路的坑里。刘义蓉急急忙忙放下手中的碗筷跑出去，叫上附近执勤的交警引导大货车驶离危险地段。处理完险情已是下午两点了，历时两个小时的午餐终于结束。

人物：漳州车务段漳平站制动员陈珑

吃饭时间：13:30

吃饭速度：7分钟

“2号，复检完毕迅速回到驼峰吃饭，吃完马上要接着干。”2月12日12时，漳州车务段漳平站调车组甲调进入50分钟的停轮吃饭时间，2号制动员陈珑接到了调车长的提醒。

此时，陈珑因担任7道编组列车的前端顶送，人在车站的南头，他还要对编组好的列车一路复检回到北头的驼峰才能吃上午饭。等陈珑复检完毕回到驼峰已经12时30分。来不及吃饭，调车计划出来了，陈珑放下一口没吃的盒饭，背上调车电台，系好安全带，去8道拉风。

陈珑再次回到驼峰已是13时。接到调车长“手闸”的命令。他迅速爬上两米多高的货车制动台对溜放货车进行人力制动溜放。

13时30分，陈珑第3次回到驼峰，三下五除二吃完午餐。13时37分，陈珑手拿调车计划，又到编组场进行下一项调车作业。