滴滴泉州就业报告：提供超8万灵活就业机会

经济社会发展与交通密不可分，经济总量连续17年位居福建省首位的泉州，在移动出行上发展也非常迅猛。今日，滴滴出行对外发布《泉州市移动出行（滴滴）就业及社会发展分析报告》显示，自2015年2月专快车进入泉州以来，近200万泉州市民和游客“滴”过车，其中，8成订单由1.6L排量以下车辆完成。滴滴平台为泉州提供了超过8万个灵活就业机会，近99%车辆为10万以下，8成司机是70、80后，还有三千名“巾帼不让须眉”的泉州女司机活跃在滴滴平台上。

泉州移动出行用户普及度高

滴滴发布的大数据显示，自泉州2015年2月专快车进入泉州以来，专快车共服务175.6 万泉州市民及游客 ，相当于2015年泉州市常驻人口近30% 。

滴滴专快车订单量在泉州的稳步快速增长表明，越来越多的泉州市民已经习惯了网约车出行，网约车极大限度地满足了城市居民的出行需求，已成为泉州市民日常出行的重要选择。泉州的王女士是一名白领，日常经常使用网约车出行。王女士说：“泉州出租车不好打，有了网约车真的方便很多。上下班叫好了车、地图上看到车辆快到了再出门，不用担心在路边风吹日晒，而且也不用担心找不到停车位等问题。”

交通业内人士分析，以滴滴为代表的网约车平台极大地提高了城市出行效率，解决了用户出行难问题，使得出行领域的供需更加匹配。在这种情况下，如果一旦政府相关部门对网约车实施数量管控，不仅将导致市民出行需求被压制，人们重回打车难时代，也将导致早晚高峰弹性运力供给等优势不复存在。

提供超8万灵活就业机会

截至目前，滴滴平台为泉州提供了超过8万 个灵活就业机会 （包含专快车和代驾司机），占泉州2015年泉州第三产业从业人员总数的6.3%，有效地吸纳了社会就业。

滴滴大数据显示，泉州的滴滴司机中，有很多下岗再就业工人、失业人员和转业退伍军人。他们有的本职工作收入低，需要通过辛勤劳动获得额外收入，补贴家用；有的处于失业状态，专职在滴滴平台工作。滴滴平台承担了就业蓄水池的作用，为社会稳定做出了贡献。

滴滴平台司机以兼职为主的就业形式体现了分享经济“人人帮助人人”的特征。泉州滴滴司机大多数以兼职为主，利用闲暇时间赚取外快补贴家用。滴滴平台上的司机就业呈现出典型的分享经济特征，平均每天在线时长在2小时以下的司机占比最大；同时，也有19.4%的司机每日在线大于4小时；很多司机把开滴滴作为最重要的“第二职业”甚至是最主要的就业方式。