滴滴出行指数：京津冀互联互通将超长三角

旅游一体化：周末小长假去哪儿

京津冀城市圈的发展也带动了北京周边河北、天津的旅游业发展，2017年清明节期间，乘坐城际顺风车去往河北白洋淀、张家口、秦皇岛、天津盘山等景点的人次同比增加335%; 其中白洋淀、张家口、秦皇岛的人流量同比增幅最大。

2022年冬奥会由北京和张家口联合举办，奥运会的筹备工作将北京和河北两个行政区紧密连接在一起，对于正在加快实施的京津冀一体化战略，成为京津冀一体化融合的催化剂。

此外，雄安新区也出现了“新热度”，《滴滴京津冀一体化“城际出行指数”》显示，随着“千年大计”雄安热度的上涨，往返雄安的滴滴城际顺风车乘坐人次同比上涨43%，在清明节，往返雄安新区的城际顺风车日订单已超过春节期间。

滴滴城际顺风车的“绿色指数”

在京津冀一体化进程中，城与城之间的来往日渐密切，现代化综合交通体系下，航空、铁路、公路等交通方式协调发展，区域交通更加畅达高效。滴滴顺风车以经济、环保、便捷的特点，正在成为越来越多人穿梭城际的出行选择。

《滴滴京津冀一体化“城际出行指数”》显示2016年3月-2017年2月，一年里，京津冀地区的滴滴城际顺风车作为分享经济的代表，为京津冀一体化交通实现绿色发展做出卓越贡献。京津冀地区的滴滴城际顺风车累计行驶里程达2.7亿公里，累计减少4.9万 吨二氧化碳排放，相当于267万棵树一年吸收的二氧化碳量。

杨志权是京津冀城际顺风车接单最多的车主之一，他已经接送了459名往返北京-燕郊的乘客。杨志权开顺风车的初衷就是为了找个往返的伴儿，也为了给那些奔波在两座城市的人一些方便。

挑选乘客，规划路线，接送乘客，杨志权一般不会限制乘客去北京的目的地，但三个人的方向必须保持在一条直线上，而且不往返绕路。杨志权的“顺风之举”，缓解了京冀繁重的出行压力，将一个个奔波在北京-燕郊的城市候鸟们安全送到他们需要待的地方。他不自知，其实自己正是北京城的“建设者”。

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