最后信息

夏沃对客机失踪前最后4分钟自动发出一大堆信号背后隐藏的“线索”也很看重。她说，在发现“黑匣子”之前，对这些信号的分析非常关键。

法国民航安全调查分析局6日通报说，447航班在格林尼治时间1日2时10分至2时14分之间，曾向地面发送24条信息，显示当时客机多个系统出现故障或暂停工作，其中包括自动驾驶系统。

夏沃说，客机连续发送信息的这4分钟，是“很长一段时间”，足以使客机从1万米高空坠入海面。

“因此，这4分钟可能就是飞机下坠的4分钟，结合今天发现的情况，这将有助于判断残骸主体和最重要的黑匣子可能所在。”她说。

原因不明

对于法航客机失事原因，法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗7日在接受媒体采访时表示，目前仍“不能排除任何假设”，当务之急仍是寻找失事客机的“黑匣子”。

针对近日法国民航安全调查分析局发布的虎扑篮球：失事客机航速测量仪出现问题的消息，比瑟罗说，即便真的证实失事客机航速测量仪出现问题，这一“单一的故障”也无法解释法航客机失事的真正原因。他说，截至目前，“我们还一无所知……所以，我们既不能肯定某种假设，也不能排除任何假设”。他说：“最根本是要尽快找到失事客机的‘黑匣子’。”

近日，法国民航安全调查分析局官员在新闻发布会上介绍说，失事法航客机几个航速测量仪曾出现测速结果不一致的问题，而失事客机“黑匣子”上安装的信号发射器也有可能脱落，找回失事客机“黑匣子”的前景并不乐观。

美国国防部一名高级官员说，美国海军将为参与法国航空公司447航班客机搜寻工作的船只提供两套定位装置，以协助寻找失事客机“黑匣子”。

美联社6日以这名不具名官员为消息来源报道，美国海军现有两台“拖拽定位发射器”。这种定位装置长度大约1．5米、宽约1．8米，可接收发自水下6100米处的信号。

这名官员说，这两套定位装置将于8日运送至法航客机失事附近海域，并安装在参与搜寻的两艘法方船只尾部，帮助接收失事客机“黑匣子”发出的信号。