铁道部此前透露说，广州和成都两地试行实名制，铁道部门为此已投入数亿元。而广州铁路部门通过增加检票窗口、采取先验票后候车等措施，也在一定程度上降低了实名制的麻烦。真希望广州和成都两地铁路部门以最大的努力减少实名制的问题。

可事实上，希望往往是不牢靠的，还需要相互制衡。但在铁道部一家垄断全国铁路的情况下，很难指望其对是否推广实名制有明显分歧的意见，更别说将这种分歧落实到具体的铁路服务中。如果铁道部不愿意推广实名制，会不可避免地置实名制于非议之地，而民意投票的结果也必然是反对推广实名制。

没有选择余地，民意决定仅仅是徒有其名；而有选择余地，就需要铁道部和铁路服务对实名制分成正反两派。唯有充分展示实名制的好与不好，而且越彻底地展示，越彻底的对立，民众投票决定实名制推广与否才具有意义。