空调公交车上配备的安全锤丢失严重，武汉公交无奈找了一种替代品——“安全砖”，537、591、571、609等多路公交车上，已经出现了这种“逃生砖”。（武汉晚报）

在公交公司看来，便宜实用的安全砖可比安全锤好用多了。一把安全锤要13.5元，每月补装丢失的就要花4000多元。而安全砖仅1.5元一块，不仅大大节省成本，也不用担心会被人盗走。

但不知一心只顾着降低运营成本的公交公司领导有没有想过，用安全砖来替换安全锤，会不会在公交车发生火灾或其他紧急情况时耽误乘客逃生？安全锤都安装在车窗边上，位置几十年都没变过，乘客一伸手就能拿到。可安全砖却是装在地板上，少有人会留意。一旦发生火灾，烟雾弥漫中谁还看得见地板上的安全砖？如果车上乘客较多，放在地上的安全砖很可能会被人踩在脚底或是湮没在人群里。在一片混乱中，更难被人发现。关键时刻派不上用场，安全砖成本再低又有何用？

不管是安全锤还是安全砖，最大的作用就是作为乘客的应急逃生工具，在危险发生时尽快用其砸开车窗。如果紧急情况发生时，乘客没办法第一时间发现并取得逃生工具，这样的工具就应早日淘汰。公交公司不能为了节省成本就置乘客的生命安全于不顾。虽然每月补装丢失的安全锤要花4000多元，但为了乘客的生命安全着想，这钱还是得花。安全锤上岗多年，从未成为乘客们打斗的工具。但和板砖事实上没什么区别的安全砖却极有可能在纠纷发生时成为一方伤人的武器，这显然与安全两字背道而驰。

要避免安全锤的频繁丢失，一方面需要公交公司加强对安全锤作用的宣传，取得乘客的理解与配合，另一方面也有必要通过技术手段对现有的安全锤进行改进。比如一些地方使用的报警安全锤，虽然成本比一般安全锤稍高，但由于有防盗报警功能，在安全锤与固定支架分离后会发出警报声，可以有效防止贪小者的窃取行为。

公交公司作为政府补贴的公益性企业，应事事以乘客的利益为先，而不是只顾着打自己的小算盘。在防止安全锤失窃的同时不能忽视此类逃生工具在危急关头使用的便捷性，拿乘客的生命安全开玩笑。至少在国家和地方的相关公交安全规定中，目前还是只有安全锤而没有安全砖。在无法证明安全砖能够完全代替安全锤前，就匆匆忙忙的用安全砖来取代安全锤，无疑是极为荒唐的。客管部门不能对安全砖的“无证上岗”熟视无睹，在没有经过严格测试证明安全砖的可靠性前，还是应该让安全锤先“恢复工作”。