“换新式顶灯”是治理“黑的”新起点

记者从福州市出租车行业协会了解到，为有效防止套牌出租车的出现，以及外地出租车进城营运，他们已有很好的对策：全市的正规出租车，都将启用新型横式LED顶灯。（东南网8月15日）

“黑车”、“黑的”，几乎遍及全国所有城市，治理难度很大。主要难度体现在“识别”和“取证”上。福州市通过让正规出租车统一启用新型横式LED顶灯的办法，可以在“识别”上化难为易，取得突破。新措施的亮点在于：一是新型顶灯免费安装，不增加司机额外成本，受到出租车司机的欢迎，统筹安装工作会得到很好的配合；二是新型顶灯的背面将显示政府及行业管理部门发布的公告及公益广告，很难被仿制或假冒；三是新型顶灯由广告商进行投资购置并负责售后服务，顶灯的增值收入则用于弥补出租车保洁、GPS服务费、坐垫套制作等的不足，这样会受到企业的欢迎与配合。

当然，“换新式顶灯”也只是治理“黑的”的新起点，实现有效治理还需后续努力和改进管理。第一，既然福州城区不断扩大，对出租车的需求也越来越大，那就不妨及时增加供给，让出租车队伍扩容，这是市场规律。第二，出租车队伍扩容计划，可能遭到出租车老司机反对，原因是生意量会相对减少；这可以通过减少份子钱来解决；其实，出租车队伍扩容了，交份子钱的人多了，每人交的份子钱也应当减少。第三，解决“取证难”的问题，实行有奖举报更合理、更有效；因为举报者需要承担风险，而且“重赏之下，才有勇夫”。

福州市出新招治理“黑的”，值得肯定。“黑的”的危害，不仅在于给乘客带来不安全，而且扰乱正常的营运市场，更是对正规出租车司机的不公平。“黑的”不交份子钱，成本极低，如果不严加治理，反而会诱惑更多本想循规守法正规经营的人，也加入非正规经营的“黑的”行列。所以对于取证确凿的“黑的”，要加大罚款额度，其中一部分用来奖励举报者。