要看到公车拍卖溢价背后的运作技巧

昨日上午，中央和国家机关公车改革取消车辆的第二批首场拍卖开槌，截至昨日下午1时30分许，100辆参与竞拍的公车全部拍出，相对于总起拍价360.2万元的价格，最终的成交价达到902.7万元，溢价率高达150.6%，创出公车拍卖以来的新高。(3月19日北京青年报)

公车拍卖溢价率高达150.6%，让很多人感觉国家创收的后，更多了一份忧虑：如果按照底价拍出，国家不赔大发了吗?其实，拍排行定低拍价是有目的的，是为了吸引更多人来竞拍，这样才不会被少数人操纵，最终达到理想价格。

拍卖不同于买卖，买卖讲究的是明码标价，性价比吻合。而拍卖是一种技巧，除非走形式，故意让某些人中标，一般很难以底价拍得。而拍卖的底价低，好处就是吸引更多的人参与其中，让人感觉物有所值，出现溢价率高达150.6%就是这个技巧发挥的作用。

相反，如果底价定的过高，甚至接近车的本身价值，大家看后感觉不值，就会降低参与度，最终可能以略高底价的价格拍得，因而无法获使拍卖利益最大化。那些参与拍卖的，毕竟也不是傻子，不合适也不会掏腰包。

国家机关车辆被溢价拍卖掉，除了底价有诱惑力外，因为这些车辆是某某部长专车，或者是某国家领导人用车，拍卖者拍得后不仅有使用价值，更多的是一种炫耀的资本：我这个车是某领导专车，现在我用了。这种炫酷不仅金钱能买来的，毕竟是一种精神层面的享受。