“下班开警车回家”须过民意关

广东省十二届人大四次会议上，深圳副市长、公安局长刘庆生在与代表谈及警务工作时，提及一些社会观念需要得到扭转。他曾经去西方发达国家调研，发现警察办公场地局促，原来警察是在警车里办公，警车的职责就是在路上开展工作维护治安。当地甚至还规定民警下班要开警车回家。他表示，目前深圳也向有关方面提出来，想尝试要求民警下班开警车回家，如果有一天开始实施，希望媒体朋友能从整个社会的安全考虑，允许尝试探索。

允许警察下班开警车回家，就形式来说，一是提高社会的见警率，增强老百姓的安全感；二是提高警察的反应速度，保证第一时间赶往现场。而任何警务措施，都建立在警务工作的职业伦理上。比如，一些西方国家允许乃至要求警察下班开车回家，不是因为办公场所局促，而是警察的职责与任务决定了他们要工作在街头。毫无疑问，这些措施都是建立在务实的基础上。同样，要求警察下班开警车回家，也离不开防止警车私用的制度环境，离不开警察随时待命的纪律要求。

学习借鉴外国的警务经验，好的形式固然可以照搬，但更重要是学习他们务实先进的治警理念，突出效率的工作体系，以及廉洁专业高效的职业素养，进而完善自身的警务建设。以警察下班将警车开回家为例，为何人家觉得正常，是职业的需要，而我们却容易莫名惊诧，自觉不自觉地与公车私用挂钩？这本身就值得思考。事实上，在公车管理宽松的年代，一些地方的警察开警车回家并不少见，为私所用的现象也时有发生。这些，都真真切切地消耗了社会的信任。

任何措施都有弊有利，允许警察开警车回家，并且保证警车都用在警务上，给维护治安做加法，总是有所裨益。只不过，在警纪警风尚欠信任的语境下，还得过民意的关坎。而要过这道坎，不能靠呼吁社会支持和理解，而要靠完善警务用车制度，改革警务工作方式，提供监督警权的便利。要知道，真正取信于民的是制度而非态度。

□木须虫