李文桃：火车票是否涨价不能任由市场说了算

??? 今天上午，十二届全国人大一次会议新闻中心举行记者会。中央机构编制委员会办公室副主任王峰在回答记者虎扑篮球：火车票将来会不会涨价时表示：这是市场问题、政策问题和执行政策问题。虽然其和机构改革有联系，但它没有必然联系。（3月11日中国共产党新闻网）　

? 　对于政府来说，进行机构改革的目的是为了更好的服务人民、服务于经济社会发展；对于老百姓来说，支持政府机构改革是为了能方便的办事，得实惠。所以，从根本上说，政府机构改革是一件利国利民的好事、大事，必须办好，必须改革出实效来。否则，就有违改革的初衷，有负人民的希望。　　此次国务院机构改革最受瞩目的恐怕就是拆分铁道部，实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。　

? 　作为铁路运输这一块，自然是划归企业按照市场化来运作了。按照市场经济的理论，当商品供不应求时，涨价就是最好的杠杆，也是必然。而节假日火车票一票难求的状况也是事实。所以，网上一些声音当心火车票涨价也不是没有道理的。　　火车票与我们大部分人的生活息息相关，与汽车票价、航空票价相比，火车票价一直是相对低廉的，且坐火车较为方便，除了少数偏远艰苦地区外，绝大部地区都是通了铁路的。坐火车是绝大部份人外出打工或走亲访友的首选方式，无论春运时期火车票多么的一票难求，人们还是会乐此不疲的通过各种方式购买火车票。从某种意义上说，火车票已经不仅仅是一枚小卡片，而是承载着人们出行的希望和回家的渴望。

　　广大的老百姓希望铁道部被拆分后，能够在提高工作效率、完善服务上有所体现，以改善火车票难买的现状，而不是火车票价的立马上涨。在市场经济中，火车票价应该随着市场行情有所涨跌，但也不能完全由市场说了算，市场也有盲目性、趋利性等缺点，需要国家有关部门加强宏观调控，从根本上保障广大民众的诉求。

　　中央机构编制委员会办公室副主任王峰说的好，火车票将来会不会涨价，这是市场问题、政策问题和执行政策问题。从纯市场的角度看，涨价是必然。但从政策和执行层面看，政府有关部门要保证火车票价不能有太大的波动，要出台政策规范火车票定价，执行过程中要按照政策的规定去落实、去执行。

　　我们已经历的高房价、高医疗费、高学费无不是以市场之名“窜升”起来。如果再来一次高火车票价的“洗礼”，广大的人们将“寸步难行”了。火车票是否涨价，真的不能任由市场说了算。