据韩联社报道,韩国联合参谋本部20日下午召开记者会,对17日凌晨海军陆战队哨所对韩亚航空公司由成都飞往仁川的OZ324次航班遭误击一事进行解释。事发之后,曾有消息称客机遭误击原因为“偏离航线”。韩军方人士否认了这一说法,并称射击是基于“未确认物体”的判断。
韩亚航空中国办事处相关负责人20日在接受中新社记者询问时确认,遭到误击的航班当时正按计划照常飞行。并称当时有其他飞机也沿该航线航行。韩国国土海洋部也在对客机飞行航迹进行分析后证实,飞机并未偏离航线。
韩军方发言人称,哨所的两名士兵在发现“情况”后,一人采取报告措施,一人根据“先斩后奏”原则进行警告射击。射击哨兵在4分钟的射击中共发射了99枚子弹,其中50%是曳光弹,20分钟后才得知“未确认物体”是民航客机,其间沟通不畅是因为“电话占线”。
据该发言人介绍,接到报告的小队长将该内容汇报江华岛的某雷达管制站,雷达站再通知空军中央防空统制所(MCRC)。MCRC在接到报告之后立即向民航客机反映情况,但雷达站在通知哨所的过程中出现电话占线,当时哨所正就“未确认物体”用电话进行核实。20分钟后才接通哨所电话。
韩国海军陆战队在韩国被誉为“连鬼都能捉”的部队,在民众中有很高声誉,此次误击事件令人费解,也对海军陆战队的形象造成打击。
韩国SBS电视台援引韩国空军人士话称,即使把客机误认为是朝鲜军机,用射程仅2公里的步枪进行示警射击也是难以理解的,对方连声音都听不见。
韩亚航空也向中新社记者证实,射击对飞机的正常航行没有造成任何影响,“机组成员和机上乘客当时都没有觉察,也是下机看到新闻才知道遭到了射击。”
韩国舆论认为,军方应重整前方哨所联络系统,尤其在与朝军对峙的前方哨所,需要设置两到三重紧急联络体系,才能有效地预防突发状况。
民众则担心误击事件影响到乘机安全。韩国军方发言人为此向民众表示道歉,并解释,包括民航客机在内的所有飞机与军方的防空武器之间都装有防空武器射击控制体系和确认程序,不会出现舆论顾虑的误射情况。
韩国军方表示,不会处罚这两名士兵,但会加强前线士兵训练,增强他们辨识民航客机与军用飞机的能力。
对于韩亚航空公司是否会寻求法律手段解决,接受采访的负责人表示,目前暂无这方面考虑。(完)
' />据朝鲜中央通讯社当天报道,朝鲜祖国和平统一委员会(以下简称祖平统)当天通过书记局表示,朝鲜人权法是假借人权,诬蔑朝鲜的社会主义制度和最高尊严、企图从内部瓦解朝鲜的“反统一对决恶法”。
祖平统紧接着警告说,若韩方制定朝鲜人权法,朝方将会把它视作对朝鲜制度和人民的正式宣战,果断采取无情的应对措施。
朝鲜《劳动新闻》也刊登题为《严重破坏朝韩关系的第二个打靶事件》的文章,主张说,“李明博败党”的打靶事件天理难容,如今又要制定恶法,挑衅“我们神圣的尊严和制度”。若韩方制定朝鲜人权法,等于正式宣布韩方法律上不承认朝鲜的思想和制度,以及共和国本身。朝鲜人民决不会容忍侵犯朝鲜的尊严和制度的人,必将予以严惩。
' />6月18日,一名韩国女子在仁川国际机场观看一架即将降落的韩亚航空公司班机
误射自家客机 韩军终于道歉
哨兵误判摆乌龙 20分钟后方“知错”
韩国军队联合参谋本部20日表示,日前发生的韩国哨兵误向民航客机射击事件是由于哨兵误判造成,并非民航客机偏离航线,对由此引起国民忧虑深表歉意。
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哨兵误判
联合参谋本部发言人李朋宇(音译)在新闻发布会上说,哨所17日发现情况后,一方面向小队长汇报,一方面根据“先斩后奏”原则采取警告射击,共发射99枚子弹,其中50%是曳光弹。
韩联社报道,哨所小队长将上述情况报告至江华岛一处雷达管制站,雷达站再通知空军中央防空统制所。这一统制所随即向民航客机反映情况。但雷达站在通知哨所的过程中,电话未能接通。韩联社报道,哨所17日共两名士兵站岗,一人进行警告射击,另一人采取报告措施。由于两人忙于应对,哨所电话在事发20分钟后才接通。当天上午4时20分左右,雷达站告诉哨所,“未确认物体”为一架民航客机。
不会处罚
另据军方人士说:“执勤哨兵的举动符合‘先斩后奏’原则和海军陆战队章程,因此不会受到处罚。”
韩国民众和舆论对军方的这起“乌龙”事件感到“匪夷所思”,认为这不仅令国际社会对韩国航空安全的信任度和韩国的威信度大打折扣,也令军方的安保水平蒙羞。
民航谅解
韩国军方人士18日说,韩国西部海岛哨兵17日清晨把韩国韩亚航空公司一架民航班机误认为朝鲜的军用飞机,向其射击近10分钟,所幸飞机距地面较远而平安无事。据悉,这架客机当天从中国成都起飞,机上共有乘客和机组人员119人。韩亚航空公司表示,客机遭遇枪击时离哨卡较远,机身没有受损,机内乘客甚至对枪击事件“毫无感觉”。
韩亚航空方面19日表示,这次事件很显然是军方的“误认射击”,因此不对军方采取法律方面应对措施。(综合新华社电)
韩如制定朝人权法
朝称将会视为宣战
商报综合消息韩联社报道称,韩国政府和执政党大国家党计划在6月的临时国会上讨论通过朝鲜人权法,朝鲜方面6月20日指出,如果韩国制定这一法案,朝鲜将把此举看作是正式宣战,朝鲜军民将进行“无情地”回应。
据韩联社20日消息,朝鲜祖国和平统一委员会称:“如果傀儡政权制定这一罪犯法案,朝鲜的军队和人民将做出无情和严厉地回应,并将之视作是正式宣战。”
早在6月14日,朝鲜《劳动新闻》评论指出,如果韩方不顾朝方的严正警告,执意制定朝鲜人权法,韩朝之间将会彻底“隔闭”。届时,韩朝之间不能进行任何来往和接触。评论还强调,这不是简单的威胁,被激怒的朝鲜军队和人民决不会容忍。(据环球时报)
' />联合参谋本部当天在新闻发布会上表示,当时正在哨所执勤的两名哨兵在发现来自朝鲜方向的“未确认物体”后,一方面立即向上级汇报,同时根据“先举措,后报告”的原则立即采取警告射击。但在随后确认为民航客机的情况反馈过程中,哨所电话出现占线。据称,哨所当时正在就“未确认物体”进行电话核实,导致电话在20分钟后才被接通。
联合参谋本部还表示,包括民航客机在内的所有飞机与军方的防空武器之间都装有互相识别装置,因此不会出现舆论担忧的误射情况。韩国军队将以这一事件加强对士兵在飞机识别和应对措施方面的教育,以防止此类事件再次发生。另据军方人士说:“执勤哨兵的举动符合‘先斩后奏’原则和海军陆战队章程,因此不会受到处罚。”
韩国民众和舆论对军方的这起“乌龙”事件感到“匪夷所思”,认为这不仅令国际社会对韩国航空安全的信任度和韩国的威信度大打折扣,也令军方的安保水平蒙羞。
韩国军方人士18日说,韩国西部海岛哨兵17日清晨把韩国韩亚航空公司一架民航班机误认为朝鲜的军用飞机,向其射击近10分钟,所幸飞机距地面较远而平安无事。据悉,这架客机当天从中国成都起飞,机上共有乘客和机组人员119人。韩亚航空公司表示,客机遭遇枪击时离哨卡较远,机身没有受损,机内乘客甚至对枪击事件“毫无感觉”。这架飞机于清晨4时42分正常着陆。
' />差点被韩国士兵射中的同机型空客客机。资料图片
正用K2突击步枪进行射击训练的韩国士兵。资料图片
韩国军方19日表示,他们不会惩罚17日误射民航客机的2名士兵,军方称,两名士兵的行动按照相关军事手册要求进行。
事故原因仍不明
17日凌晨,韩国亚洲航空公司一架载有119人的空客A320客机,从中国成都飞往韩国仁川。当客机距离仁川国际机场只有几十公里,正下降准备降落时,2名驻守乔桐岛的韩国海军陆战队员将其误认为朝鲜军机,立即用K2步枪射击。10分钟内共发射了99发子弹。所幸客机并未中弹,安全降落。
2名士兵指责飞机脱离了正常航线飞行,而航空公司予以否认。目前造成这次误射事故的原因依然不得而知。
韩国海军陆战队的一名发言人19日对媒体称,军方不会惩罚两人,因为他们作出的射击反应,是按照之前的训练进行的。
海上雾气干扰?
发言人说,在靠近和朝鲜海上边界的海岛上进行执勤的海军陆战队员们,通常都会接受特别的训练,以区分民航客机和敌军飞机。
“是清晨海上雾气干扰了他们的视线……他们是在军事手册规定的基础上作出的(射击行为)。”这名发言人称,“这一行动的部分原因是和北方(朝鲜)的高度紧张关系……我们目前还没有对他们进行惩罚的计划,因为没有对飞机造成任何伤害。”
目前,因为去年的“天安”号事件、延坪岛炮击事件等系列冲突事件,朝韩关系十分紧张,朝鲜威胁与韩国中断联系。韩国方面也正密切监控朝鲜任何“可疑军事行动”。 (张乐)
- 观察
误射暴露韩军“漏洞”
军事问题专家张博对记者介绍,K2是韩国自行研制的一款性能优良的突击步枪,客机没有被击中确实很幸运,但也从一个侧面反映出这两名士兵的技战术能力。
张博称,K2是韩国博采众家之长,在上世纪90年代初生产的突击步枪,杀伤力强。这种突击步枪射程虽然只有450米左右,但如果采取合适的射击方位,射程还有可能增加数百米。这也意味着,当时距离两名韩国士兵不到1000米客机实际上处于十分危险的境地。
幸运的是,客机没有被击中,张博认为,这一方面得益于K2射程有限,另一方面也可能因为两名士兵射击技术有限。这两名士兵10分钟内发射了99枚子弹,全部打偏。
张博说,现在尚不清楚在这10分钟之内,两名士兵除了射击,还有没有及时通报情况,为什么在10分钟内都没有做出正确判断。
张博认为,这件事除了给经过周边航线的航空公司提个醒,今后飞行要更加注意安全和协调之外,也给韩国军队一个严重警醒,那就是该国前线军队的战斗力、反应能力和沟通机制。此外,这一事件也说明,朝韩紧张局势已经令韩国前线风声鹤唳,一旦擦枪走火,危机很有可能蔓延到更大范围。
记者 张乐
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