过去的一年，南京城建方面虽然做了很多事，花了很多钱，但是也引起了很多争议，百姓对一些城建工程的诟病甚至超过了以往任何时候。如三中路改造、老城南拆迁、城西干道改造、汉中门“桥粘粘”、玄武湖月牙湖整治、经适房配套、地铁工地扬尘等。这些工程几乎都与群众生活息息相关，民意关注度高，其中大多数项目是财政反哺、惠民济困的福祉工程，却得不到应有的社会评价和民心回应，不能不说是一种极为遗憾的“行政短腿”现象。造成这种政绩不对称的根本原因，就是工程项目在建设前没有公开或公开资讯太少，社会沟通疏导环节缺乏，群众知情度低，认同感责任感不强，致使公众产生权利挫折感，对市政工程引发逆反心理或错位判断。如果换一种方法，情况可能大为改观。

在现代社会，信息也是一种可贵的生产力，一种不可多得的社会政治资源，公民只有充分享有知政权和社会知情权，才能真正把握自己的生活，并对社会承担责任。如果没有知情权，公民对自身的权利和利益所在缺乏清醒的认识，就容易对政府决策产生怀疑、抵触，放弃公共责任。根据有关方面的统计，我国80%的有用信息都由政府部门掌握，但由于缺乏统一的法律规定，这些信息往往被封锁在政府机关，民间很难得到了解和利用，所以，公民不是不愿知情负责，而是无法知情尽责。

这两天，江苏盐城发生800辆出租车罢运事件，经政府紧急处置，风波得到平息。有专家指出，如果政府主管部门重视群众呼声，早一点和司机们对话沟通，听取诉求，释疑解惑，矛盾就不会如此激化。“出了问题才对话是被动的”。