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铁路管理部门还是不要作秀的好
www.fjnet.cn?2010-02-05 09:28? 唐钧?来源:东方早报    我来说两句

事实上,虽然当时站台上有点乱,但好像并没有出事。看起来车站工作人员完全是一片好心,还可以说这一“托”避免了安全事故的发生。网友们说得好:“为了让旅客能坐上车,顺利地返乡过年,工作人员帮旅客爬车窗上车,也是好心。”可广铁集团的领导怎么倒“不识好人心”了呢!

要说当时“春运还没有开始”,其实“春运”并不是死死地按有关部门的时间表进行的,东莞火车站有至少1500人要在4分钟内同时上一列客车,看这架势就是“春运”已然开始。要说失职,好像并非东莞车站的站长、书记,倒是广铁集团的调度在判断上有失误,没有预料到每位旅客正常上车时间仅2.4秒的异常情况,没有作出延长停车时间或限制售票数量的决定(这恐怕不是东莞车站小小的站长、书记能够决定的吧?)。这板子打谁的屁股,应该往上去找。打了该打的屁股,才能真正起到警示的作用。

1204次列车在东莞车站的遭遇给我们发出的安全信息也许不止如此。是否如今京广线上高铁、动车开得过多,而普通客车和临时客车相对减少,于是买不起高价票的农民工只能拼死挤绿皮车?这趟车在东莞一地就要挤上1500名乘客,这样的事故隐患难道广铁集团的领导可以漠不关心或者熟视无睹吗?(作者系中国社会科学院社会学研究所研究员)


责任编辑:李艳
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  • 2010-02-01