大连市政府近日召开新闻发布会宣布，震惊全国的大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭。应该说，一件突发性事故的应急工作到此已经顺利结束，但是从7月17日开始，海上清污工作全面展开，从环境的角度看，战斗才刚刚开始。

据官方数字披露，输油管线爆炸不仅造成了附近地区空气污染，而且有一定数量的原油流入大海，被油污染的海域面积已经达到近百平方公里，油污较为严重的面积约为10平方公里。同时，救火时使用的500多万吨的泡沫及20吨干粉也会对海水造成污染。

石油不仅对水生生物的危害甚大，影响水质和水中动、植物的生存，而且石油类物质中的三致物质（致癌、致畸、致突变物质）也会由水中鱼、贝类等生物富集，并通过食物链传递给人体。最近的消息显示，辽宁海事局近百名海事工作人员已经在溢油水域布设围油栏约7000米，20多艘清污船舶正在对海上的油污开展清除作业。

大洋彼岸，正在发生着类似的美国墨西哥湾漏油事故。英国石油公司说，截至7月12日，该公司清理墨西哥湾漏油的支出已升至35亿美元。但是美国总统奥巴马多次表示，英国石油公司最终要为漏油事件产生的所有支出埋单。

墨西哥湾漏油事故的费用由造成污染的企业来负担，那么我们不禁要问，大连新港输油管道爆炸的污染治理和环境修复的费用该由谁来出？由于各种环境监测数据还在搜集整理中，官方的说法是“这次爆炸事故对环境的具体影响尚在评估之中”。我们足以担忧，此次事故造成污染的治理会成为一项长期而艰巨的任务。那么这笔赔偿又应该是多少？

问题不只针对大连新港输油管道爆炸这一起事故，环境污染发生后，经济和健康受到损害的人民群众都应该获得赔偿，而对污染进行治理、对环境进行修复也往往需要长期的过程和大量的投入，都涉及污染损害赔偿和环境修复资金从哪里来的问题。