南京城管市政部门要对全市30792块路名牌逐步规范统一的消息引起人们的关注，尤其取消上面的广告牌、指示牌，成了光秃秃的T型牌。目前引发的问题已经不只是浪费的感觉，不少新换的路名牌乱添不伦不类的洋名，且插错了地方，上了绿化隔离带，有的还插进了树坑里，实在是让人啼笑皆非。笔者提出几点建议：

一是坚决反对路名牌英语化。时下一些人认为，路名牌英语化是国际大都市的标志，还方便了外国人。其实，这是一种错觉，滥用英语不仅带来孩子们不知道路名怎么读，出现看中文读英语的尴尬，英语成了中文的注音，让还给外国人带来不用学中文引起的更大麻烦，说得重一点是民族的耻辱和悲哀，也是一座城市的自取其辱。特别是南京的地名复杂，文化深厚，有许多是无法用英语表达得出来，特别是给城市形象大打折扣。更有人认为路名是主权的象征，不是旅游告示牌，无须使用洋名。

二是建议为路名牌添点文化。时下已经出现的新换的T型路名牌，看上去虽然精干，却有点孤零零的，特别是在城市林林总总的杆杆世界中，实在是不屑一顾，过于单调且没有文化，千篇一律，根本不吸引眼球。建议对地名牌附加一些文化特色，比如说在地名牌上面或下面相似大小的面程上写上该路名的来历和历史；比如把地名牌做得古色古香一些，个性一些，显眼一些，特色一些；甚至还可以用小字写上距离主干道的里程，方便行人选择行走还是乘车。

三是路名牌插上绿化带太雷。笔者看到，不少新做的路名牌插错了地方，竟然上了快慢车道之间的绿化隔离带上，其实这是错误的。一是容易让司机大角度扭头看路牌，增加引发交通事故的隐患；二是被绿化带掩没，特别是司机向前看时，不到跟前根本看不到边上的路名。路名牌一般应当放在道路交叉口的人行道与慢车道的交界线上。既方便司机远视，又有利行人识别。

四是路名牌因地制宜更重要。虽然对路名牌的广告进行了清理，但是不能搞一刀切。现在城市道路上的城市地图指南等公益广告比较多，这是为了市民和游客的一种好做法，有些路名牌完全可以直接放在这个地图指南顶上，这也是一种科学的整合。有的地方绿化刚起步或者在郊区地带，如果也搞这种不锈钢管式的路名牌，恐怕是肉包子打狗有去无回，不仅容易被盗，而且也不符合当地实际，可以采用水泥混凝土式的，也可以与当地现在的柱杆结合共享。当然，也要采取逐步更换、循序渐进的方式进行，不要搞大突击，乱花钱，现在主要是对一些已经破旧的路段进行更换，否则投资过大，即使是为了“迎青奥”，就算到了2013-2014年完全更换到位也不迟。