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航空公司收“伸腿费”是公平务实选择

2015-10-13 13:13:17?陶武宁?来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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“想舒服点,没想到航空公司收‘伸腿费了’”近日前往多伦多的郭小姐抱怨称,她像以往一样提前赶到机场,打算选紧急出口位置,以让长途旅行舒服点,却被告知需要再付500元的选座费。当前,各大航空公司出发至国外远程航线普遍实行付费选座,国航、海航等公司甚至开始在国内一些航线推广,而东航也不排除以后在国内航线推行的可能。(8月12日新闻晨报)

不可否认,经济舱“特定区域”因为能够观景、上下飞机时间短、出入方便或者可随意伸腿等舒适度高,一直倍受青睐。生活中,乘飞机出行的人们往往提前预订机票,就是在得到较低折扣同时,还能选择到理想的座位。尤其对长途出行来说,在经济舱座位靠背无法放下来,腿也没地方放,几小时甚至十几小时没有舒适的座位,必然让人浑身不自在。

虽然乘飞机出行提前赶到机场,选个紧急出口位置好座位屡见不鲜,但这又给后来乘机选座位者造成不公平,过去在柜台“选座”就时有争执发生,一些人甚至为“选座”在航空公司找熟人、走门路,既造成个别权力寻租行为,又损害了市场公平交易规则,不符合市场公平选择。

有人说,航班开收“伸腿费”属于变相涨价。诚然,航空公司收“伸腿费”增涨了乘机者费用,但选座者享受了航班良好乘机资源,付出相应费用理所当然。依据《民航国内航空运输价格改革方案》规定,允许航空运输企业上浮幅度不超过基准价的25%、下浮幅度不超过基准价的45%。既然市场竞争使机票打折,那么,根据市场需求收取“伸腿费”也就不存在变相之说。

当然,对国内航班短途飞行而言,因市场需求并不充分,对最后没有座位可选而被迫选座的乘机者,加收“伸腿费”,就有强迫乘机者购买或强制接受服务、强迫搭售之嫌,违反了《消费者权益保护法》中的公平交易权。鉴此,航班收“伸腿费”不能搞一刀切、一收了之,既应根据市场需求为标向,以乘机时间为界定,制定明确细则,公开征求意见,又应对收“伸腿费”延伸相应服务,如:增加乘机接送、开通乘机优先通道等服务,让花钱买服务者得到实惠,从而体现市场规则。

从长远来说,人人都能获得选座的权利,航班收“伸腿费”就是公平务实选择。尤其是当下离绝对的公平还有差距时,用市场杠杆调节选座争议,让更多的人有机会参与选择,享受公平交易权,无疑代表了公平正义的价值取向。相信,只要从制度设计源头实现选座公平起点,对何种机型、哪类时间段加强选座甄别,就能达到市场化乘机选座的公平意愿。

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